Чипмастер отзывы. С благодарностью от наших клиентов. | Чипмастер
Главная » Отзывы

Отзывы

Оставить новый отзыв

 
 
 
 
 
 
Поля, помеченные звёздочкой, обязательны для заполнения.
Ваш адрес e-mail опубликован не будет.
Ваша запись в гостевой книге может быть показана не сразу, а только после предварительной проверки администрацией сайта.
Мы оставляем за собой право редактировать, удалять или не публиковать записи в гостевой книге.
274 записи.
Андрей Андрей написал(а) 12.11.2020:
Пежо 107 всё супер, педаль слушается как родная, провалов вообще больше нет. Спасибо.
12 ноября 2020г
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо за отзыв! По другому не должно было получится! 🙂 Только хороший результат! У нас огромный опыт по этим автомобилям и их семейству, такому как Citroen C1 и Тойота IQ с таким же мотором и блоком управления двигателем.
Сергей Сергей написал(а) 12.11.2020:
Владимир добрый вечер. Я по поводу Peugeot Treveller. Поехал значительно резвее. Разгоняется быстрее. Спасибо.
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо за отзыв!
Даниил Даниил написал(а) 26.10.2020:
Обращаюсь к Владимиру со второй машиной .Каравелла 2 литра дизель 140 сил в стоке , сделали 180 , тяга заметно увеличилась , на низах едет лучше без провала, результатом доволен , возможно еще когда нибудь приеду на другом авто)
Спасибо за работу!
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо за доверие и отзыв!
Иван Иван написал(а) 08.08.2020:
Всем добра! Владимир мастер своего дела, он мало говорит зато делает качественно и в моём случае быстро. У меня Тусан дизель 112 лошадок, до Владимира пытался прошится у непонятного обещателя что все будет хорошо с моей машиной, но за три дня он сделал только мои нервы и не какого положительного результата! В итоги после обращения к Владимиру я не могу нарадоваться свой машиной, она едет так как мне хотелось. Огромное спасибо вам Владимир!!! И я никогда не забуду рассказ о профессионале!)))
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо вам за отзыв. Такой же автомобиль я первый раз сделал на выезде в Петербурге в 2008 году. Реакция хозяина была примерно такая же, как у вас 🙂
Евгений Евгений написал(а) 08.08.2020:
Делал чип тюнинг Ауди а4 1.8t
Stage 1 машина стала ракетой )
Вторая передача буксует по сухому асфальту , всем советую данных мастеров !
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо вам за отзыв. По группе VAG у нас самые лучшие прошивки. Вы не ошиблись с выбором мастера и поэтому получили хороший результат.
Александр Александр написал(а) 03.07.2020:
Всем привет! Обратился к Владимиру и не пожалел. Долго искал, к чему можно придраться. Все просто отлично! Peugeot 408, 2016 г.в. (150 л/с). Пропали провалы и тупость, отлично реагирует на педаль газа, двигатель легко подхватывает набор скорости даже на низких оборотах. Одно удовольствие! Класс!!!! Спасибо!!!
P.S.: Владимир, Вы точно установили мне первый вариант?)
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо за отзыв! Это был Stage1. Ставить Stage2 не вижу смысла.
Владимир Владимир написал(а) 25.06.2020:
Кудесник, шаман, колдун...Вот что хотелось бы сказать о работе Владимира. Мало того что снял порчу с машины, которую наложили немцы, главное КАК он это сделал! Автомобиль Mercedes Sprinter 2011 год 109 сил, комплектация исключительно для России, евро 3 и никакой экологии, даже ЕГРа. От меня отбрехались с десяток чиповщиков со словами у нас не получается, хочешь блок вскроем , но скорее всего и так ничего не выйдет, а половина из них и вовсе прямо говорили что скорее всего заполнят блок. А ОН смог!!!вот уж поистине волшебник! Грузовичок теперь пархает как бабочка на летнем лугу! Короче: если ищете настоящего профи и именно мастера своего дела, смело записывайтесь! Этот дядька знает и умеет!!! Со специалистом в этой области я определился. Готов подписаться под каждым словом! Спасибо, Вам!
admin Ответ от администратора: admin
Владимир, спасибо вам за такой добрый отзыв!
Ваш микроавтобус на вид совершенно обычный автомобиль Мерседес Спринтер 2011 года. За 18-летнюю практику этих машин прошло через мои руки уже немало. И каково было моё удивление, что он не читается по ОБД2. Я прекрасно знаю какие блоки ставятся на модели этих лет. Но ваш Мерседес был исключение.
Рафаэль Рафаэль написал(а) 25.06.2020:
Спасибо за работу чиптюнина ваз 2107 спустил с евро 3 на евро 2. Динамика стала лучше однозначно. Советую мастера. Спасибо!!!!
Александр Александр написал(а) 19.06.2020:
Всем привет!!! Знакомые знакомых посоветовали обратиться к Владимиру, так как имелось желание перепрошить ЭБУ двигателя, под стандарт Евро 2, авто опель астра 2012 г.в. 1,4 турбо. Посоветовали его как классного специалиста. Данный процесс занял у него минимум времени, причём достигнут ожидаемый результат. Работой Владимира остался очень доволен. В будущем планирую обратиться , по поводу тюнинга в плане увеличения мощности двигателя. Отличный специалист, всем рекомендую.
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо за отзыв! Я искренне старался помочь вам в решении проблемы.
Сергей Сергей написал(а) 18.06.2020:
Проехал 60 км. Машина поменялась, двигатель работает очень ровно на всех передачах. Когда завёл на холодную немного плавали обороты 1100-800, проехал пока исчезло. Исчезли рывки на 2-ой передаче(раньше нужно было переходить на определенной скорости, сейчас практически после начала движения) Спасибо Владимир! Я не часто встречаю настолько профессиональный подход
PS. двигатель остыл до 90, завёл обороты ровные)
Сергей.
admin Ответ от администратора: admin
Благодарю за оценку моей работы!
Константин Константин написал(а) 07.04.2020:
Тачка огонь, спасибо большое (ларгус)
Тачка огонь, спасибо большое (ларгус)
Тачка огонь, спасибо большое (ларгус)
Тачка огонь, спасибо большое (ларгус)
Тачка огонь, спасибо большое (ларгус)
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо :)) Но 5 раза можно было не повторять 🙂
Вадим Вадим написал(а) 07.04.2020:
Старекс едет сейчас очень бодро, спасибо! По расходу пока сложно сказать, через несколько недель напишу
Вадим. Хендай Гранд Старекс.
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо за отзыв!
Рома. Пассат Б5 Рома. Пассат Б5 написал(а) 17.02.2020:
Первые Впечатления очень приятные,полкастала ровнее и длинной,подхват улучшился...
спасибо,после долгой поездки расскажу больше... Рома Пассат Б5
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо за отзыв. Пусть этот автомобиль служит вам ещё долго и исправно!
Марат Марат написал(а) 05.12.2019:
ВАЗ 2115
Стала значительно лучше ехать
На всех передачах как на первой
Тяга чувствуется сильная
Так же перестали плавать обороты
admin Ответ от администратора: admin
С этих авто я начинал. Знаю очень хорошо их и опыт большой. Поэтому сделать плохо - просто невозможно! Благодарю за отзыв.
Андрей Андрей написал(а) 17.11.2019:
Отчет по ларгусу:
Владимир спасибо вам большое, машина наконец то поехала, пропали дерганья, ехать стала плавно,разгонулучшился в общем всё стало лучше! ещё раз спасибо 🙂
admin Ответ от администратора: admin
И вам тоже!
Сергей Сергей написал(а) 28.10.2019:
Добрый вечер! По прошивке Вортекс Тинго. 60км проехал. Нареканий нет. По сравнению с тем что было и как сейчас это небо и земля. Если было 132л.с. то сколько же стало после прошивки?
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо за отзыв
Денис. Денис. написал(а) 11.10.2019:
Машина значительно стала динамичнее и пропала вялость. ВАЗ 2114
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо за отзыв! Есть возможность сделать её еще резвее. Звоните!
Александр. Александр. написал(а) 27.09.2019:
Александр. Сегодня. Лада Ларгус.
Положительный эффект заметен, думаю, проблема решена полностью!
Александр. Лада Лагрус.
Потестили в городе - все рывки и провалы ушли. Отклик на акселератор и тяга отличные!
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо за отзыв! На Ларгус у нас все прошивки обкатаны и проверены на многих авто и временем. Результат всегда хороший.
Анатолий Анатолий написал(а) 24.09.2019:
Гранта
резвость добавилось
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо за отзыв! Придерживайте её теперь! 🙂
Руслан. Киа. Руслан. Киа. написал(а) 29.07.2019:
Машина зверь! Стала намного ровнее работать ! Ещё раз спасибо !
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо за отзыв!
Игорь. Сузуки Гранд Витара Игорь. Сузуки Гранд Витара написал(а) 21.07.2019:
Как договаривались сообщаю. Педаль газа на низах более отзывчатая. Ускорение без провалов .На трассене пробовал. Спасибо Владимир. Владимир а сколько у меня прибавилось л.с.? С уважением Игорь. Сузуки Гранд Витара. Серебристая.Был у вас вчера.
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо за отзыв!
Михаил Михаил написал(а) 10.07.2019:
"Шаран" после перепрошивки работает без нареканий. Спасибо!
admin Ответ от администратора: admin
И будет дальше так работать! Спасибо за отзыв!
Дмитрий Дмитрий написал(а) 29.06.2019:
Машина едет приятно, все отлично, спасибо.
admin Ответ от администратора: admin
И вам за отзыв спасибо. Коротко и лаконично 🙂
Павел. Мерседес GLS 350 Павел. Мерседес GLS 350 написал(а) 25.06.2019:
Владимир добрый день! Спасибо за прошивку все ок.
25.06.2019
admin Ответ от администратора: admin
И вам спасибо за отзыв краткий и лаконичный!
Андрей. Андрей. написал(а) 24.06.2019:
Владимир добрый день! Андрей Шевроле Каптива дизель. В субботу был у вас на волгоградке. Машиной доволен. Буду вас рекомендовать друзьям и знакомым. А может и сам обращусь как нето))) Вдруг захочу популять)))
24.06.19
Удаление сажевика
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо! По удалению сажевых фильтров на этих авто накоплен большой опыт. Делаем правильно и всего один раз.
Сергей. Старекс Сергей. Старекс написал(а) 24.06.2019:
Владимир добрый день! Спасибо за прошивку все ок.
admin Ответ от администратора: admin
Боагодарю вас! В этой машине по другому не должно быть!
Константин. Красноярск. Константин. Красноярск. написал(а) 18.06.2019:
Добрый день, ездил пока на короткие расстояния, не было возможности полноценной оценки. Скоро поеду на дальняк тогда отчитаюсь.
- Кратковременно разгонялись больше 120 км/ч
- Кратковременно да, вроде едет.
admin Ответ от администратора: admin
Если больше 120 км/ч поехала, значит ограничение снято. Удачи вам! Летайте низенько и не быстро! 🙂
Михаил Михаил написал(а) 18.06.2019:
Спасибо за прошивку! Машина поехала намного лучше!
Михаил на Ниссан Патфайндер.
admin Ответ от администратора: admin
Благодарю за отзыв! Мы старались, чтобы вам понравилась наша работа и результат.
Михаил. Равон Джентра Михаил. Равон Джентра написал(а) 20.05.2019:
Джентра все хорошо
admin Ответ от администратора: admin
Этот автомобиль приезжал на восстановление иммобилайзера.

Благодарю за отзыв. С вашей машиной интересно было заниматься. У меня не было на неё решения, но я нашёл его благодаря вашей машине.
Александр. Хендай Старекс Александр. Хендай Старекс написал(а) 28.04.2019:
Летит Старекс!!! Спасибо.
Да все хорошо, я все доволен, буду рекомендовать вас знакомым
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо за отзыв! Старексы мы делаем лучше всех! Сделано очень много таких машин и ни одного нарекания!
Измаил Измаил написал(а) 22.03.2019:
Спасибо большое! Машина стала гораздо лучше ехать. На педаль реагирует моментально.
admin Ответ от администратора: admin
Мы рады, что смогли вам помочь!
Дмитрий Дмитрий написал(а) 04.03.2019:
Спасибо.Вы мне делали чип в субботу. Все хорошо, изменения почувствовал,но немного плавают обороты.
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо за отчет. Приезжайте, еще раз посмотрим её.
Александр Александр написал(а) 14.02.2019:
Доброе утро машинка поехала по интереснее!
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо! По другому и не должно быть!
Артём. ВАЗ 2114 Артём. ВАЗ 2114 написал(а) 24.12.2018:
Здравствуйте ещё раз. Это Артём заезжал к вам сегодня. Машина и правда едет лучше, даже низы появились, но провал остался небольшой, я вот не помню лямбда зонд отключили? Или он с прошивкой отключается?
Так как появилась тяга передачи стали короче и расход приятнее по бортовому показывает
admin Ответ от администратора: admin
Поставил прошивку, которую вы просили. А провал у вас от модуля зажигания. Надо заменить его.
Андрей. Соболь. Андрей. Соболь. написал(а) 10.10.2018:
Прошили едет хорошо. Спасибо. Посмотрю как будет вести себя завтра с утра и день в целом.
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо! Уверен, что все будет также хорошо!
Олег. Скания Р310 Олег. Скания Р310 написал(а) 27.09.2018:
Делали сегодня чип-тюнинг Скания Р310. Мы только доехали по пробкам! Вроде всё нормально, спасибо!
- Едет лучше?
- Как мне показалось да лучше. На гружёном посмотрим ещё как едет и созвонюсь с Вами!
admin Ответ от администратора: admin
Олег, спасибо за отзыв! Расход должен упасть на 3-5 литров после нашей прошивки.
Алексей. Порше Кайман Алексей. Порше Кайман написал(а) 21.08.2018:
Едет лучше на спорте, спасибо Алексей на каймане
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо Алексей!
Тимур Тимур написал(а) 24.07.2018:
Спасибо.
Машина ПОЕХАЛА!!! Уже на 2,5-3 тыс оборотов
admin Ответ от администратора: admin
По другому и не должно быть! Не зря же мы с ней 3 часа колдовали!?
Игорь. Лада Приора Игорь. Лада Приора написал(а) 24.06.2018:
Спасибо за прошивку авто, да действительно разница очень заметна
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо и вам за отзыв. Помните, я вам говорил, что разницу вы почувствуете сразу же?!
Максим. Круз хетч Максим. Круз хетч написал(а) 22.06.2018:
Здравствуйте! пробег 1000км с момента прошивки Круз хетч под Евро-2, чек не горит. Расход стал намного экономичней, динамика в норме. Спасибо за работу!
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо за отчет! Это уже "домашняя машина", все по ней изучено и ошибок быть не может.
Сергей. Приора. Сергей. Приора. написал(а) 02.06.2018:
Спасибо,Приора поехала совсем как молодая ДМРВ поменял стало еще лучше, расход бензина упал литра на 1,5-2 по сравнению что было до прошивки. Щас в Михнево приехал трасса населенный пункт и ускорение до 140-160 и опять скорость на трассе 110-110 расход получился 5,9 литра. Где раньше ехал на 3 передачи давя газ , сейчас на 4 спокойно. Спасибо Вам .
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо за отзыв!
Анатолий Анатолий написал(а) 14.04.2018:
Владимир, здравствуйте, это чудо, машина стала совершенно другой, едет намного лучше, спасибо вам большое!!! Теперь всегда буду вас всем советовать ) Машина настроена блестяще , спасибо вам огромное ))) !!!!!!!!!!
admin Ответ от администратора: admin
Благодарю за отзыв!
P.S. На этой Ладе Приора был установлен рессивер и низовые валы. С помощью прошивки мы добились отличных показателей. Мощность была 106л.с., а стала 152,5л.с. Такого хорошего прироста не всегда удаётся добиться на турбовых моторах.
Смотрите эту машину в нашем канале Инстаграмм.
Роман Роман написал(а) 19.03.2018:
Это с ларгуса берёт с низов отлично машина ожила а на 5 скорости изменений не почувствовал. Спасибо.
admin Ответ от администратора: admin
И вам тоже за отзыв спасибо!
Каунов Кузьма Александрович Каунов Кузьма Александрович написал(а) 13.11.2017:
Добрый день! Сделал чип тюнинг на своей тринашке! Доволен как слон - просто ракета стала - тяга уверенная, машинку словно подменили: характер стал более покладистый, а то я уже не згал что с ней делать. Грезил ремонтом, что только в автосервисах мне не говорили, а оказалось ей просто надо вправить мозги. Владимир, спасибо вам огромное! Я не очень хорошо разбираюсь в теехнике, но привык доверять своим ощущениям, а они мне говорят, что вы всё правильно сделали. Я очень доволен.
Анатолий Анатолий написал(а) 18.08.2017:
Владимир, спасибо!Фиат теперь не автомобиль, а низколетящий самолёт 🙂
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо за отзыв!
Александр Александр написал(а) 02.08.2017:
Добрый день всем! Приезжаю к Владимиру уже со второй машиной, в этот раз Киа Рио 1,6 МКПП, хэтчбэк. Давно собирался сделать на ней чип-тюнинг, и вот наконец случилось. Результат для меня был ожидаем! Скажу честно, паровозной тяги конечно не появилось, машинка и так на механике довольно бодрая, но разгон стал значительно увереннее. Мотор как бы задышал "всей грудью", включенный кондиционер перестал чувствовать, на малых оборотах тяга добавилась, пропали рывки, когда плетешься в пробке на первой передаче. Попробовал "зажечь" по прямой с места, объективно стало приятнее это делать, мотор крутится легко. По расходу бензина скорее всего осталось как и было, за 2 дня не скажешь. Огромное спасибо Мастеру Владимиру и побольше довольных клиентов!
Владислав Владислав написал(а) 28.07.2017:
Доброго времени суток автолюбители.обратился я на диагностику своей машины.ваз 2109 инжектор.так как машина после ремонта работала плохо.плохо зародилась.глохла и была тупой в разгоне.попав к мастеру были выявлены проблемы с клапанами.была нарушена регулировка.далее была проблема с прошивкой.после исправления этих не достатков.машина изменилась на глазах.увеличилась мощность.динамика разгона.мотор стал работать ровно и устойчиво.одним словом машина стала лучше работать! Работу мастера оцениваю на 5+!
Николай Николай написал(а) 13.06.2017:
Владимир, вы просили написать по Пежо 308. Еще разспасибо, результатом доволен. Понравилась эластичность мотора,ровная тяга во всём диапазоне оборотов и это только первые впечатления.
Спасибо буду Вас рекомендовать друзьям.
13.06.17.
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо за отзыв! Эти машины делаем с хорошим результатом.
Сергей Сергей написал(а) 03.06.2017:
Сегодня сделал чип тюнинг на сааб 9-3 было 210 л.с. после чипа не знаю сколько но разница огромная сразу почуствовал машина поехала бодрее. Спасибо большое Владимиру побольше бы таких мастеров. Всем советую мастер от бога.
Александр Александр написал(а) 05.05.2017:
Владимир, поехал автомобиль ощутимо резвее,и расход даже стал меньше! Спасибо за проделанную работу. Александр.
admin Ответ от администратора: admin
Благодарю за отзыв!
Роман Роман написал(а) 10.04.2017:
Добрый вечер, машина едет хорошо, ошибок не появилось. Двигатель более эластичный, едет хорошо, осталось только коврик убрать или педаль подогнуть 🙂 Спасибо.
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо! Я старался.
Сергей Сергей написал(а) 19.03.2017:
Спасибо, Владимир, машина поехала заметно лучше. Провала теперь нет, лучше реакция на газ. Расход и правда, немного упал. Буду дальше наблюдать 🙂
admin Ответ от администратора: admin
Спасибо за отзыв!
Святослав Святослав написал(а) 26.12.2016:
 
я Святослав .
удалил сажевый фильтр на Рено Эспейс 2.0 M9R  программно и физически.
прошло три дня , полет нормальный .
Мастер Владимир - общается открыто и понятно , помощник его , паренек молодой , имя к сожалению не помню , тоже , пока прописывал программу , отвечал на мои вопросы и сам много чего рассказал ...
Все без " понтов" , открыто и понятно .
Всем, кому нужно ,  Рекомендую !!!
 
Денис. Volvo S60 Денис. Volvo S60 написал(а) 20.11.2016:
По первым впечатлениям, при холодном пускеобороты плавают на повышенных работают, но дыма стало меньше из трубы значительно. Когда прогрета работает стабильно. Очень быстрый подхват стал, по сравнению с тем что былотак же рывков в коробке нет, которые из редко были. Отличный разгон, тяга значительно увеличилась, мотор по другому звучит, в общем живее и быстрее стала.
Евгений Евгений написал(а) 01.11.2016:
Владимир, добрый день. Вчера делали чип тюнинг моему Ленд Роверу, пишу отчет.
Проехал пока не многоно прирост мощности ощутил, проблем не наблюдается! Большое спасибо, с уважением Евгений.
Андрей Андрей написал(а) 25.08.2016:
24 августа 2016 года делал чип тюнинг на ауди а6с5 двигатель 2.8. По прошествию 3 часов получил свой автомобиль и честно говоря не узнал. При первом запуске двигателя срузу заметил улучшение работы на холостых, до этого обороты плавали. Покатавшись в разных режимах заметил плавность переключения передач АКПП, разгон в плавном режиме а так же в режиме газ в пол просто на высоте, ощущения как будто автомобиль сбросил лишние 500 кг.если сравнивать до и после чип... то это небо и земля. А теперь что привело меня в полный восторг, до перепрошивки была проблема с АКПП, рывки и удары при переключении с 3 на 4 и иногда с 4 на 5. Побывал в 3 специализированных сервисах по ремонту АКПП во всех 3 сервисах после диагностики коробки все в один голос заявляли что необходима переборка акпп, но в связи с нереально дорогой стоимостью работ по ремонту АКПП ( от 50 до 80 т.р) смирился и продолжал ездить дальше. Со временем пообщавшись с разными дагностами пришел к выводу что не правильная работа АКПП возможна по причине некорректной работы топливной системы, так я и оказался на чип тюнинге до конца не верив что это поможет. И о чудо после перепрошивки работа коробки привела меня в восторг, все рывки пропали переключения четкие и практически не заметные. И так подведем итог, что было до: дерганье и удары акпп, плавающие обороты, жуткий запах выхлопа, коробка не понимала двигатель особенно когда необходимо резко сбросить скорость а потом так же резко набрать (тупит). После перепрошивки: стабильные холостые, работа коробки и двигателя как единого организма, едкий запах выхлопа пропал. По расходу топлива пока не понял, позже отпишусь. Огромное спасибо за сделаную работу, обязательно буду рекомендовать Вас знакомым и друзьям.
Дмитрий Дмитрий написал(а) 06.04.2016:
Добрый день! Хочу поделиться своими впечатлениями от чип-тюнинга. Машина БМВ Х5 3Л дизель 2003 года.Неделю назад сделал прошивку у Владимира,прибавили где то 20-25%.Машина стала динамичней,на низах стала резвее,коробка переключаеться лучше.Поездил пару дней,позвонил Владимиру решили поставить другую прошивку чтобы прибавить еще процентов 5-7. Покатался пол дня на этой прошивке,на низах стала разгоняться похуже,хорошо тянуть начинала после 2500 оборотов.Решил вернуть первый вариант,он и на низах получше разгоняет и вообще как то пошустрее едет.По поводу расхода:пока толком не понял езжу в разных режимах,но где то на литр расход сократился. Вобщем результатом доволен! Спасибо Владимиру!
Владимир Владимир написал(а) 05.04.2016:
30-го марта 2016-го года я наконец-то решился на процедуру чип-тюнинга. Вашу фирму знаю давно, и сам уже делал одну машину (KIA Spotage), да и многие советовали обращаться именно к вам. На этот раз пригнал свой Nissan Patrol 2008 года выпуска, 3-х литровый турбодизель с объявленной в паспорте мощностью 160 лс и моментом 380 Нм. Пробег к этому моменту составлял 108 000 км. Машина лифтована и подготовлена к экспедиционному использованию. Вся процедура заняла примерно 4 часа. Что в результате. В отчете, который мне выдали были представлены две характеристик: до чипования и после него. Оказалось, что до заводские характеристики были таковы: мощность 150 лс/2300 об мин, момент 330 Нм/2000 об мин. После процедуры: мощность 176,3 лс/2000 об мин, момент 445 (!) Нм/2000 об мин. Вдохновляет? Но даже не это самое главное на мой взгляд. Дело в том, что характеристика мощности не имеет теперь ярко выраженного максимуму, т.е. от 2000 до примерно 4000 об мин характеристика имеет почти ровную планку от 176 до 170 сил! Сразу после процедуры поехал в деревню (370 км от Москвы, Тверская область): 300 км трассы (М10, М11), 30 км местных дорог, 40 км грейдера и лесных дорог. Общее впечатление великолепное! На трассе машины ведет себя совсем по другому: я спокойно выхожу на обгон, разгон с 90 до 130 происходит на 5-ой передаче и очень бойко! В грязище на пониженной едет как трактор и это при том, что стоит зимняя, не грязевая резина! Расход топлива на вскидку не увеличился: как был после лифтования, так и остался примерно на том же уровне. Общий вывод: здорово! Молодцы! Сказал друзьям и знакомым - на подходе ещё две машины! Удачи вам!
Лиза. Фольксваген Джетта Лиза. Фольксваген Джетта написал(а) 19.11.2015:
Владимир, ну чуть поживее стала, по моим ощущениям в горку легче тянет. Спасибо за работу!
Наш клиент Наш клиент написал(а) 08.11.2015:
Наконец пришло время и мне написать отзыв. Прошло уже более месяца как сделал у Вас чип-тюнинг на Land Rover Freelander 1.8 бензин. Моторчик, конечно, маленький для такой машинки, поэтому и обратился в Вам.
Вначале не мог понять свои ощущения от езды – звук мотора изменился это точно, низы поднялись однозначно и всё. Поездил подальше, покрутил мотор на М4, погонялся по трёшке и понял, что просто незаметно для меня сам изменился стиль моей езды. По городу стал чаще прыгать из ряда в ряд, перестраиваться, резче работать рулём - как на легковой. По трассе стал чаще «висеть на хвосте» у другой машины в левом ряду. Намного легче стал трогаться в гору на крутых подъёмах. Расход по городу упал, если ездить по-старому, не шахматить, по трассе остался тем-же. В итоге - намного уверенней чувствую себя в потоке, при обгонах на скорости перестал переходить на 4-ю передачу.
Спасибо большое за Вашу работу, за профессионализм. Поменяю машинку – снова приеду к Вам.
Виктор Виктор написал(а) 28.09.2015:
28.09 сделал перепрошивку блока у Владимира. Авто уаз патриот с двигателем ивеко 2,3 tdi. Ощущения просто на высоте, неузнал свою машину! Появился прием на низах, чего очень нехватало раньше. Остался доволен, они знают свое дело, РЕКОМЕНДУЮ. Спасибо Владимиру
Артур Артур написал(а) 05.09.2015:
Добрый день. Решил оставить отзыв. Автомобиль Volkswagen T5 Рестайлинг. Мотор 2 литра Турбо Дизель. 102 л.с. После Чип Тюнинга просто нет слов. Восторг. Машина просто по другому стала себя вести. По всем параметрам. Очень доволен. До этого 120 000 км проехал на ней. Прирост в 30 л.с. ощутим. Если бы знал, то намного бы раньше обратился к Владимиру. Спасибо.
Кривошеев Максим Кривошеев Максим написал(а) 03.06.2015:
Здраствуйте, хочу поделиться своими впечатлениями после чиповки Porsche Cayenne turbo s 955. После чипа машину буд-то подменили, динамика увеличилась во всех диапазонах, с 60 до 120 км/ч машина набирать стало мгновенно, по трассе тяга тоже заметнее стало, тянет вплоть до 240, потом немного пыл утихает, расход не уменьшился, но и увеличился не критично , где-то на 1,5 литра больше стало. Спасибо за работу чипмасиеру. Максим
Павел Павел написал(а) 14.05.2015:
Здравствуйте !!! Хочу поделиться своей радостью, сегодня делал чип-тюниг у Владимира. Результат превзошел все мои ожидания!!!! Выехав из салона ,сразу почувствовал разницу до и после.... Машина стала более резвая ,динамичная,пропали всякие толчки, рывки.....Ощущение ,что разбудили движок.Хочу выразить огромную благодарность ,Владимиру, человек знает свою работу!!! Машина у меня GEELE MK .
Владимир Владимирович Владимир Владимирович написал(а) 16.04.2015:
16.04.2015 г. Сделали чип А-6 1998 г.в. дв.AFB - Чувствительно реально, если так и дальше будет ехать то могу только снять шляпу перед мастером своего дела. С уважением, Владимир Владимирович.
Артем Артем написал(а) 13.04.2015:
28.03 сделал у Владимира чип-тюнинг на Hyundai Tucson CRDi 2.0 AT. Процедура заняла чуть более часа. Спустя 2 недели можно сказать следующее : прирост в 30 л.с. заметен даже тем кто далек от вождения авто; разгон стал значительно бодрее и происходит плавно, почти перестали быть ощутимы рывки коробки и т.н. турбоямы; расход в целом не изменился, судить пока рано. Результатами доволен, вождение автомобиля стало комфортнее и веселее! Спасибо!
Александр Владирович Александр Владирович написал(а) 07.04.2015:
Нашел Владимира через интернет случайно. У меня Ситроен с4. До этого проехал 100 000 тысяч и всё делал у дилера и в общем то доверял ситроеновскому сервису. Проблема была в провалах мощности двигателя дилерские мастера все продиагностили по нескольку раз, причину не нашли, вроде всё исправно и предложили все поменять постепенно свечи, датчики, двигатель, колёса, пепельницу, машину и тд. Я согласился и поменял сервис. В общем Владимир нашел причину, всего лишь какая то катушка в зажигании. Чип тюнинг в общем не планировал делать, но поверил мастеру и сделал. Конечно после этого машина стала заметно шустрее бодрее. В общем я доволен. Хорошо что есть люди, профессионалы, которые вникают в проблему и могут её решить. Россия богата талантами.
Ссылка на статью: Диагностика двигателя Ситроен С4.
Сергей Сергей написал(а) 06.02.2015:
31.01.2014г. делал чип-тюнинг у Владимира. Авто Тагаз Тагер 3,2 АМТ. Разницу почувствовал сразу. Авто более приемистая, двигатель работает мягче, переключения передач не чувствую. Расход уменьшился с 15 до 12,5 л/100км при смешанном цикле. Четче и резче при перестроениях в потоке и пробках, а за городом вообще сказка. Спасибо большое Владимиру. Хорошо, что Россия богата такими умельцами.
Андрей Андрей написал(а) 23.01.2015:
21.01 чипанули форд рейнжер 2,2 дизель. Чисто субъективно машина стала заметно шустрее разгоняться. Переключений автомата почти не заметно. По расходу топлива говорить пока рано, надо еще поездить.
Сергей Сергей написал(а) 19.01.2015:
Сделали чип Ауди 6 С 4 1995 г.в. двигатель AEL. До чиповки двигатель претензий не имел. Первое впечатление после чип замечательное, автомобиль поехал мягче, мощность ДВС заметно прибавилась, заводится как обычно на прогреве работает равно. За два дня проехал 300 км, по топливу не знаю, остался доволен. С уважением, Сергей 19 февраля 2015 года
Александр Александр написал(а) 17.11.2014:
Делал здесь чип-тюнинг Audi A6 2.5 TDI 1997г. с двигателем AAT, кто знает - это настоящий динозавр! Это первые двигатели где начинали ставить мозги, соответственно не без проблем: Большая турбояма, долгий разгон, нестабильная тяга! Приехал к Владимиру с целью узнать возможно ли вообще что-то сделать с моим крокодилом, оказалось можно! Сделали чип-тюнинг в течении 2 часов т.к. для этой машины нужен особый подход. Впечатления после чипа: турбояма стала значительно меньше, если раньше ощутимый подъем наблюдался в районе 2500 об/мин, что для дизеля не мало, то сейчас подъем мощности стал происходить с 1900-2000 об/мин. Тяга стала потрясающе ровной и по нажатию на педаль газа она продолжает расти - такого раньше не было! Расход топлива не прибавился и не уменьшился - просто остался такой же:))) Совет тем кто задумался сделать чип-тюнинг на двигатель AAT и AEL, делайте, но при условии, если топливная система находится в рабочем состоянии и турбина жива! Вообщем в очередной раз остался доволен, до этого чиповал у Владимира Kia ceed дизель 1.6 - бешеная табуретка, но это уже другая история....
Александр Александр написал(а) 25.10.2014:
Приехал к Владимиру с просьбой немного поднять мощность двигателя. У меня Альфа Ромео GT дизельная. Машина была у него несколько часов. Забрал. Поехал. Все нормально, мощь чувствую, но резкого старта не получается. Звоню Владимиру. Он говорит " Нет проблем, подъезжай, исправим". Приехал. Он 10 минут что-то там поколдовал. Пожали руки и я уехал. При нажатии на газ, машина буквально подпрыгивает и летит вперёд, как молния, Просто супер! Мне так нравится, что я пригнал к нему и вторую свою Альфу(159-ю) тоже дизельную. Расход топлива пока я не определил, но когда разберусь, напишу. Владимир, примите от меня благодарность и уважение!
Сергей Сергей написал(а) 13.10.2014:
Добрый день Владимир! Делал у Вас Чиповку на Санг-Йонг Актион дизель. Все ,что обещали есть: динамика стала намного приятней, пропал провал.На трассе экономия на литр точно. Вообщем все достойно.
Олег Олег написал(а) 11.05.2014:
Добрый день, Владимир!
Примерно месяц назад был у Вас на чип-тюнинге.
Снимали ограничитель скорости на Гранд Старексе + стандартный чип-тюнинг.
За это время проехал примерно 6 тыс. км. В основном по магистралям. Впечатления исключительно положительные.
Теперь при обгоне чувствуешь себя спокойно - запаса хватает с лихвой.
Максималка - 167 км/ч - дальше стрелка упирается в окошко бортового компьютера.
При скорости 125-130 км/ч расход примерно 9 литров.
По разнице в динамике разгона и крутящему моменту до и после чиповки особо сказать ничего не могу, поскольку до перепрошивки проехал около 1,5 тыс. км в основном по городу.
Но в общем динамика понравилась, ускоряется уверенно, равномерно без особых провалов.
Огромное Вам спасибо!
P.s. О самом процессе можно посмотреть тут: Снятие ограничителя скорости Hyundai Grand Starex
Павел Павел написал(а) 19.04.2014:
Сделал чип на Ford s max 2литра дизель на автомате. В штате было 140лс-после пообещали 165-170лс По времени заняло 4 часа! Настоящий приход почувствовал через 3 дня,когда видимо программа адаптировалась, а заодно и автомат подстроился! Машина стала намного интересней разгонятся,момента явно стало больше! Самое положительное что, автомат стал работать по расторопней и отклики на нажатие газа стали намного адекватней! Работой мастера доволен! Но всегда хочется юольше)))
Игорь Игорь написал(а) 10.04.2014:
Доброго времени суток! Обратился к Владимиру с просьбой немного увеличить мощность моего Пежо 408 150 л.с. АКПП. Машина и до чиповки была бодрая, но иногда не хватало динамики при ускорении на большой скорости и хотелось бы немного снизить расход. Владимир сказал что все сделает, хоть и блоки на этих моделях с 2013 года имеют защиту. Машину отдал ближе к обеду а после семи вечера машина была готова. После того как забрал машину сразу заметил, что автомобиль стал более отзывчивый на педаль газа. Пока ехал по городу было заметно только это. Решил обнулить комп. Посмотреть какие будут показания по расходу после чиповки. После того как выехал на загородное шоссе проверил как ведет себя машина на скорости. Если раньше при резком нажатии на газ на скорости свыше 130 км.ч разгон был не особо резким, то теперь машину стало не узнать. При резком нажатии на газ ощущался бодрый подхват. И что больше всего порадовало, что расход упал при равных условиях на 300 г на 100 км пробега. Большое спасибо Владимиру!
Игорь Игорь написал(а) 10.02.2014:
Всем доброго дня!! Хочу сказать огромное спасибо Владимиру!! Был на днях ,чиповал церата 1,6 АТ, результатом доволен, нет больше провалов при разгоне, стала динамичнее и ритмичней!! по расходу особого изменения не заметил!! Всем удачи !!
Юрий Юрий написал(а) 06.02.2014:
Добрый день Владимир! Вчера чиповал SsangYong KYRON, 2.0л.. Первыми результатами доволен. Улучшилась динамика, автомат стал мягче работать, уменьшился провал. О расходе пока говорить рано, не успел проверить. Большое спасибо.
андрей андрей написал(а) 28.01.2014:
Всем приятного времени суток. Сегодня удалили сажевый фильтр на VW поло 1.4тд, стал вопрос где перепрошить мозги? Предложений в нэте вагон, проехал троих - одни рассказчики делов никаких. Случайно попал на Володю, простите не знаю вашего отчества. Респект и уважуха таким профессионалам как Владимир. Без лишних разговоров сделал все за 1.5 часа, сделал много-поверьте. Предлагал еще чипонуть - обязательно подъеду. Еще раз хочу сказать спасибо. Андрей к877ро190
Алексей Николаев Алексей Николаев написал(а) 07.10.2013:
Здравствуйте! Был у Вас сегодня со свой нивой, вот первые впечатления после чип-тюнинга и замены распредвалов: эффект почувствовал сразу, машина стала прекрасно тянуть на низких оборотах, сейчас ехал за город почти не переключаясь с пятой передачи. По Москве в пробке на второй прекрасно тянет со старта. Четвертая тянет с 40км/ч, пятая с 60, на 70 можно спокойно ехать в горку на пятой. Сейчас залил полный бак, посмотрим, как изменился расход топлива. Большое Вам спасибо!
Владимир Владимир написал(а) 06.09.2013:
Покупка б/у авто Skoda Fabia II (35000км пробег) привела меня к сильному разочарованию. Машина (после Nissan NOTE 1,6 AT) совсем не ехала. Установка джеттера привела к увеличению толчков при переключении автомата и вообще управляемость стала довольно нервной, особенно в пробках. Выкинул джеттер, съездил к Владимиру и, пусть не с первого раза, зато теперь это песня! Ездить одно удовольствие! Да ещё и расход сократился на литр. При цене 32р - окупится через 31000км пробега. Большое спасибо.
Алексей Алексей написал(а) 28.08.2013:
Владимир! Спасибо за мозгопрошивку. Ведёрко покатилось повеселее. порадовал ровный набор с 0 до 200 учитывая 98-й бензин. стрелку пока не ложил,да и не нужно это:)) разгон стал на пол секунды быстрее и педалька реагировать стала чуть лучше. В общем всё на должном уровне. Ещё раз спасибо. С искренним Уважением к Вам!(Алексей)субару форестер 2,5
Ден. Ден. написал(а) 23.06.2013:
Спасибо огромное Владимиру за прошивку Ниссан Потрул 0.3TD.
Машина прёт как ураган,раньше чтобы ехала постоянно надо довить на газ,в крутые подъёмы идёт легко даже гружёный.
Расход топлива уменьшился на 1,5- 3,0л на сотню,было 12 стало 9 или меньше, точнее напишу
позже,собираюсь в дальнию поездку,там и посмотрим,стоила эта
прошивка тех денег или нет,на круг получится 3,500км . Вданный момент даволен как ребёнок конфетке,гоняю с утра до ночи,
наслаждаюсь так сказать... Ещё раз спасибо Владимиру.
24.06.2013г.
Алексей Алексей написал(а) 24.05.2013:
Спасибо Владимиру за прошивку. Ждал два дня, но оно того стоит прибавилась тяга на машине, автомат четвёрка стал отрабатывать мягко и без рывков.
Женя 29.03.13 Женя 29.03.13 написал(а) 28.03.2013:
На днях был у Владимира Машина шеви нива 97г. Поставили 44вал,
звезду и тарелки. Гидрики заменили на механику и заодно маслосемные колпачки. И прошивку. Машина заметно ожила работать стала ровно, появилась не плохая динамика , после того как бросаеш газ машина не плохо катится .принципе ожидания оправдались всем доволен Владимиру респект.
Дмитрий Дмитрий написал(а) 14.03.2013:
Спасибо Володе за прошивку (jeep Grand Cherokee 3.0CRD)т573хс,все отлично!был еще на огородном,вот только сейчас отзыв написал,теперь всех знакомых к вам посылаю.спс еще раз.
Дмитрий Дмитрий написал(а) 28.02.2013:
1.4 tsi Шкода Октавия очень доволен! Пропали турбо ямы! 1.8 tsi в стоке отдыхает! Педалька стала отзывчевее. Жалею, что не сделал с момента покупки!
Сергей Сергей написал(а) 27.02.2013:
Ребята а я вообще из Пензы.И дай Бог здоровья Владимиру Аркадьевичу за доброе отношение к клиентам,другой бы вообще на меня забил узнав о проблеме.Дело в том что у нас в "деревне"никто на Ниссан прошивку не делает мало того мне ещё надо было отключить лямбда-зонды в Чип-мастере всё сделали.Я очень рад,эффектом доволен.Не перевелись ещё на земле русской хорошие и понимающие люди.Побольше хороших клиентов-хорошим мастерам.
Александр Александр написал(а) 12.02.2013:
сделал чип неделю назад,доволен как удав.порадовал грамотный подход и отношение.Машина стала резвее,пропали"залипания мозгов".Владимиру и коллегам-удачи и процветания.
Илья Илья написал(а) 01.12.2012:
Привозил машину к Владимиру на ремонт (2108 16кл). В другом сервисе делали неделю - не могли завести. Привез машину вечером, на следующий день утром она уже была готова. Хочу выразить благодарность за профессионализм мастера и индивидуальный подход (машина не стандартная). Единственный момент, это так и не услышал причину, почему машина не заводилась. Наверное, профессионалы не раскрывают своих секретов, как и фокусники 🙂 Как надумаю шиться - только к Вам в сервис!
Максим Максим написал(а) 29.11.2012:
Хотелось бы вас поблагодарить за предоставленные услуги, а конкретно это чипование моей любимой Chevrolet Lacetti, проехал 1600 км, ездил по делам, все просто супер.
Михаил Михаил написал(а) 26.11.2012:
прошива хороша...базара 0 (ваз 21114) и обслуживание и отношени по 10-ти бальной шкале 10!!!
Олег Олег написал(а) 14.11.2012:
Здравствуйте Владимир! Это Олег, Рено Сценик 2 1.5 DCI(Среда 14.11.12). Хочу поблагодарить Вас, за работу сделанную с моим авто! Мотор обрел совершенно другой характер, но обо всем по порядку! И так от Вас я уехал и сразу попал в пробку, попробовать динамику сразу не удалось, но по мере движения я почувствовал более "живой" отклик мотора на педаль газа. И только после пару столь необходимых в пробке маневров с опережением других участников движения, я заметил насколько быстро я разгоняюсь! Как авто "выстреливает" после нажатия посильней на педаль газа! А главное я стал реже переключать скорости с повышенной на пониженную! Улучшилась эластичность мотора, он тянет и разгоняется на высших передачах, чем когда до "Чиповки" я переключался на низшую передачу при той же скорости! А еще я обратил внимание на звук мотора, он стал более "тихим и ровным", стал работать плавнее, уменьшилась вибрация! В салоне авто на холостых оборотах работы двигателя, стало более комфортно! Про расход топлива пока немогу сказать, так, как пока мало проехал! Но в любом случае я ОЧЕНЬ РАД И ДОВОЛЕН тем, что в результате у меня появилась совершенно ДРУГАЯ машина! За что ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВЛАДИМИРУ и его коллегам! Успехов и процветания ВАМ и ВАШЕМУ бизнесу!!! С Уважением Олег! 15.11.12
Вадим Вадим написал(а) 26.10.2012:
Чиповал 17.10.12 Mitsubishi Pajero Sport 3.2 TD . Сказать что я в жутком восторге - значить ничего не сказать !!! Три дня не сходила улыбка с моего лица ж-))) Реально чума ... Но вот последние дни я в непонятках ... машина не едет .... После чиповки боялся газ давить сильно , машина так перла , что задние колеса проворачивались на мокрой дороге . .....
С уважением Раиль С уважением Раиль написал(а) 23.06.2012:
Что могу сказать, это просто супер!!! Спасибо огромное!!! Сегодня чиповал свой Grand Cherokee 3.0 CRD 2008года. Выехал проехал поначалу вроде да чувствуется, да неплохо, но когда буквально 30 минут назад погонялись с другом на BMW X5 4.8 360 кобыл под капотом и я его сделал, он сказал снимаю шляпу!!! В общем сплошной восторг, тока теперь с тормозами что-нибудь надо делать, а то после пары отторможек со 180 тормоза перестают держать:)
Руслан Руслан написал(а) 20.06.2012:
Шкода Октавия 1,6 литра 102 силы 2008г вып.
Обзвонил массу ателье везде разнится мнение и ответы. После поставленных вопросов и полученых ответов решил сделать.
СПАСИБО Володе. После тюнинга сразу в пробки, сначала не понял, но после нескольких рывков с первой ощушение совершенно другие. Увереное ускорение с самых низов и до 5500 об, дальше не проверял. Выезд на бетонку и все просто замечательно, обгоны все увереные без провалов и рывков. Всё просто замечательно, а были сомнения. Но как и всем хочется уже еще больше, но это другая история.
Андрей Андрей написал(а) 11.06.2012:
Чиповал: Seat Altea 4 Freetrack (2012 года выпуска, DSG-6, TSI 2.0 (211 л.с.), полный привод Haldex 4)

После чип-тюнинга сразу уехал в Белоруссию и обратно. Проехал более 1600 км. От поездки получил удовольствие, как от дорог так и от нового горячего характера моей испанской машины:

1. Расход топлива не изменился (если ехать с нормальным стилем, что сложновато).

2. Реакция педали газа и коробки-робот DSG (в положении "D") заметно улучшилась. А именно:
- При старте с места (светофор, пробки) пропали "паузы".
- При старте с нажатием газа в пол, заметно прибавилась мощность из-за чего появилась даже короткая пробуксовка из-за которой срабатывает электроника (и это на полном приводе). Похоже до 100 км/ч теперь набирает не более чем за 7 секунд (заводские были 7,6 сек).
- Коробка робот при обгоне держит дольше передачи. Например если раньше при обгоне с 80 км/ч робот переключал с 6-ой передачи на 3-ю (с паузой в 2-3 секунды), то теперь переключает лишь на 4-ю передачу (с паузой в 1-2 секунды).

3. На круиз контроль не повлияла чиповка.

4. Положение "S" (спорт) на коробке-робот DSG также работает как и до, только машина разгоняется заметно быстрее.

5. Расхода масла за эту поездку не заметил.


Вывод: результатом более чем доволен и он очевиден.
Аноним Аноним написал(а) 07.04.2012:
Спасибо за чипование моего фиат панда, в целом доволен!!!)

есть пару вопросов... щас компьютер показывает что жрет на плавной езде 8.7 литра раньше показывал 4.5литра (скорость 90 км/ч)
на разгонах стала еще резвее!
2 и 3 передачи гораздо ощутимее чем прошлые... единственный вопрос с 2.5 до 3.1 оборота мотор звучит чуть по другому (более громче) как будто самолетная турбина.. это нормально или плохой признак???
написал(а) 04.04.2012:
Владимир, доброго ...
Это Андрей (пятница 06/04/12 черный Санта-Фе 2,7)

По ощущениям авто стало порезвее, плотнее следует за педалью газа, может-быть легче набираются обороты.
Вместе с тем, хотя еще рано судить, субъективно серьезно вырос расход.
Но, правда, я сразу по выезде от Вас обнулил расход и проехал с пятницы всего километров 100-120.
До чиповки расход был примерно 19 л, сейчас комп показывает 23 л.
Может из-за того, что обнулил и надо еще покататься??
С Уважением Алексей (ВАЗ2114 16V BlacK). С Уважением Алексей (ВАЗ2114 16V BlacK). написал(а) 03.04.2012:
В первую очередь хочется сказать Огромное Вам спасибо и низкий поклон !!!
Машинка стала ровнее набирать обороты (не плавают как раньше), педалька стала чувствительней, в общем разницу я заметил и очень доволен результатом.
Володя ещё раз огромное спасибо, буду рекомендовать Вас всем своим знакомым, как первоклассного специалиста в своей сфере деятельности.
Лантра 1997 Лантра 1997 написал(а) 02.04.2012:
Хундай Лантра, 1997г, 2,0 литра. 139 лс в стоке.
Доброго всем. Володе огромное спасибо.
Давно хотел сделать чип тюнинг, да цена кусалась, решил отказать себе в паре удовольствий (посещения ресторанов и т.д) в общем, отложил нужную сумму, позвонил Володе и приехал.
Володя посмотрел на лантру (ей уже скоро 15 лет) на меня, видимо опасаясь за мою адекватность, но всё же взялся за работу. Ну кто, посудите, делает чип старой машине? Работы было много, чип пришлось вырезать,а потом выпаивать, так, как он был залит резиной (старое эбу). Видимо, боясь спровоцировать моё сумасшествие, Володя не особо был разговорчив. ... Но, спустя 3 часа, ЭБУ был опять в машине и я уехал. Что изменилось?. У меня уже стоял нулевик в штатном месте (K&N) и удалён катализатор. Машинка была и так резвой, в техническом плане я за ней хорошо слежу. Итак, выехал от Володи под вечер и попал в пробку. Жаль. Так и плёлся до мкада. Но всё же, сразу ощутил прибавку на низах. То есть, на первой не особо заметно, а вот вторая и дальше... раньше подхват был после 3500 об/мин, теперь же начинается от 2700, но момент всё же выше изначального и на меньших оборотах, разгон идёт ровно, просто ровно,без рывков, нажал в тапок и так с ровным ускорением машина прёт и прёт, отсечка сдвинулась до 7200.... на четвёртой - класс, на пятой - тяга с 70 уверенная... в общем, контраст ощутим во всем диапазоне, просто прелесть. Скоро поеду за пару сотен км от Москвы и проверю расход (приблизительный) хотя он меня не особо интересует. Цель была - увеличение мощности и приемистости. На днях придёт комплект новых высоковольтных проводов с иридиевыми свечами - вот тогда машина с Володиным чипом раскроется по полной, так, как старые провода уже пробивают изредка.
Прошло несколько дней, опробовал все режимы. Всё суппер. Радость и удовлетворение не покидает.
Тем, кто думает, стоит ли? Есть возможность - делайте. Лишние лошади на обгоне всегда к месту. А удовольствие от ровного разгона и прекрасного реагирования машины на педаль газа - просто огромное. Передачи можно переключать реже, на много реже. По сути, на третьей можно ехать по городу не переключаясь с 30 до 100 км спокойно, без дергания на низах и без шума в верхах. Для тех, кто хочет драйва скажу, разгон до сотни сократился на 0,2--0,4 секунды, сейчас почти8,5 сек до 100. Мерял на мкаде. Вторая передача заканчивается на 120 км в час при 7200 об в минуту.
Володя. Благодарю.
Антон Антон написал(а) 13.02.2012:
Все время хотелось попробовать чип-тюнинг, но присутствовало недоверие к этой процедуре и к стороннему вмешательству в заводские настройки ( незря же так сделали автопроизводители). Поизучав вопрос для себя понял что тюнинг это доводка характеристик до идеала, т.к. изначально они стандартизированы, занижены, усреднены, задушены в пользу различных ограничений.
Машина Audi A6 Quattro 3,0L атмосферник. По паспорту 220 лс, не так уж и мало, после переделки обещалось 237лс, что думал будет не заметно. Не скажу что машина стала значительно мощнее и ускорение в два раза быстрее) впечатление как будто она стала дышать полной грудью и чистым воздухом, то есть ей заметно легче ехать, она как будто помолодела. Заметнее подхват на низах, пропал небольшой провал в самом начале( около 1000об), еще легче происходят обгоны на трассе (часто езжу за городом), двигатель стал ровнее работать на холостом ходу, в первом приближении уменьшился расход( не удалось пока набрать достаточной статистики). В максимальном режиме сложно оценить, тк и до этого было не плохо. Если производить замеры ускорения, уверен разница есть, просто не так сильно ощущается пятой точкой.
В итоге результатом очень доволен.
Владимиру большое спасибо) если когда нибудь поменяю коня, обязательно к вам заеду прокачать)
Александр Александр написал(а) 04.02.2012:
Представляете сделал ЧИП на Смарт 0,6!!! Ощущения после не передать словами... Просто Класс!! Конечно максималка осталась прежняя 140, но то что набирать стала резче это очень радует!!!
Спасибо Владимиру!!!
Владимир Владимир написал(а) 20.01.2012:
Всем привет! 11 января 2012 года приехал к Владимиру на аппарате VW Golf-4 1,8 t.Машинка достаточно резвая. После прошивки изменилось следующее: выше 2тыс оборотов динамика возросла на порядок, на лице само собой появляется улыбка. За динамику нужно платить, возрос расход бензина, в среднем на 2 л! В целом доволен))
Виталий. Виталий. написал(а) 27.11.2011:
Добрый день! В субботу был у Владимира на перепрошивке CHEVROLET VIVA. К Владимиру меня привел вялый стартовый разгон автомобиля, плохая динамика и сумасшедшая прожорливость АИ-95. После прошивки машина пошла гораздо резвее. И нормальный старт с места и на трассе педальку стала чувствовать тоньше. В общем осталось только проверить как изменился расход.
В свою очередь хочу поблагодарить Владимира за устранение заводских недочетов и призвать автомобилистов не заниматься уничтожением своих железных коней в непонятных автосервисах. Не сомневайтесь, Володя вам поможет. Он профи....!
Дмитрий 626 Дмитрий 626 написал(а) 01.11.2011:
Вечер добрый Владимир!
Был сегодня у Вас на 2115 белого цвета, агрегат Калина 1.6л. Была жалоба на тупость авто, особенно на обгонах на 4,5 передаче, были вибрации на руле и рычаге КПП при трогании авто. Из пожеланий - необходимо авто добавить динамики. И вот :
Доехал до дома 110км, впечатления: разницы по началу не заметил(пробки были в городе), но потом стало очевидно, что авто стало резвее отзываться на газ, если раньше резвый подхват чувствовался с 2500-2700 об. мин., то теперь диапазон сместился на 1600-1700 об.мин., а это уже радует. На обгонах нет больше надобности на 4 передаче при 2000 об.мин. переключаться на 3 передачу для быстрого рывка вперед, достаточно топнуть педальку и авто заметно и без напряга набирает 4500 об.мин. При езде не в отрыв непривычно стало вот что: едешь на 2 передаче, вроде чувствуешь подхват и (на подсознании ) думаешь пора 3-ю, НО ты уже на 3-ей , 2000 об.мин. и огромный запас хода! СУПЕР! О таком я и мечтать не мог, очень приятно, сама езда теперь намного приятнее, исчезли вибрации на руле и рычаге кпп при трогании авто. В общем ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО,ЧТО ХОТЕЛ - ТО ПОЛУЧИЛ, более для отечественного автопрома и не надо, лично мне. Да, вот еще, по расходу, раньше по трассе - 5л.(проверено), сейчас при выезде от Вас остаток 14л., приезд домой - остаток около 9- 9.5л., вывод- по расходу не проиграно однозначно!!!
КОГО НЕ УСТРАИВАЕТ СТОК - ВСЕ К ВЛАДИМИРУ!!!
написал(а) 22.10.2011:
Добрый день! хочу записаться к вам на приём,автомобиль киа спектра 2009 года,75000 км пробега.Проблема в повышеном расходе топлива (14-15 литров)началось не сразу а постепенно возрастал в течении двух месяцев,за это время меняли ремень грм,мыли форсунки со снятием,меняли свечи,провода,модуль.Ничего из этого не помогает,диагностика в нескольких сервисах ничего не показала.Дозвониться по телефону до вас я не смог,(звонил 22 октября),на сайте оставил заявку в "ЗАПИСЬ".
Михаил
P.S. в далёком 2005 году вы мне уже вылечили ВАЗ 21099 которую тоже ни кто не смог отремонтировать!Поэтому нашол вас по интернету,очень надеюсь что вы сможете мне помочь и в этот раз.
Денис Денис написал(а) 14.09.2011:
Мицубиси аутлендр 2.0. 2008 г.в. После чип-тюнинга пропал провал на низах и уменьшился на литр расход по Москве. Был средний 11.3, стало 10.2. Маршрут Подольск -Олимпийский проспект 7ч утра . Бензин 92.
Леонид Леонид написал(а) 27.08.2011:
Всем,добрый вечер.
Сегодня т.е. 25.05. был в мастерской у Владимира,авто было представлено-
Рено Лагуна 3 двигатель 1,5 dci c заводской заявленной мощностью 110 л.с.
После записи и проверки был промежуток времени для разговора о всем,что накопилось у нас с Владимиром о автомобилях.
Да французы они особенные,это все знают,но это не говорит о том что они не умеют делать авто,еще как умеют(меня обязательно поддержат кто знают автомобили из Франции)...
В процессе разговора была перепрошита программа основного блока,мы переключились установкой новой программы на автомобиль,где нас ждал один маленький сюрприз,которого мы явно не ожидали...
В период прошивки авто,выключалось зажигание(кто знает,тот поймет.. кто не знает расказываю дальше,это означает что а/м мы и Вы также завести не сможете)....
Я благодарен Владимиру,что он вышел из положение очень быстро,исправил ситуацию,и прошивка с увеличением на 30% мощности была закончена успешно...
После чего был проинструктирован,получив рекомендации,поехал домой.
Теперь итог на сегодня -

Честно говоря ничего не понял пока добирался по пробкам через ул.Ботанической и ул.Галушкина в Сокольники(живу здесь).
Завтра с утра поеду в г.Дмитров вот там я думаю получу ответ на все вопросы. О результате напишу позже, через пару недель.
На сегодня все.Всем пока.
Персонально Володе - большое спасибо,за решение проблемы.

Леонид.Сокольники.
25 мая 2011г.
___________________

Всем добрый вечер.
Нашел в инете данный сайт и прочитав рекомендации парней,которые до меня имели дела с Владимиром,решил сделать
прошивку двигателя(т.е. прописку новой программы для моего авто).
Итак-Рено Лагуна 3,год выпуска май 2008год,пробег 69000км,КПП механика,дв.110л.с.турбодизель.
После созвона с Владимиром,была договоренность на встречу для прошивки мозгов.
Меня до встречи в автосервисе не устраивала-
1.Турбояма на оборотах от 800 до 1600.
2.При переключение с 1 на 2 передачу КПП сразу был момент,что а/м кто то держит и не дает нормальный разгон.


После установки новой программы на авто были сделаны громадные изменения в сторону улучшение динамики.

1.Провала на начальных оборотах ВООБЩЕ НЕ НАБЛЮДАЮТСЯ !!!
2.При переключение с 1 на 2 передачу КПП, двигатель увеличевает обороты,я Вам скажу,такое ощущение что под капотам v8 и лошадей 300,так прижимает к спинки сиденья,как при взлете самолета(правда знакомое явление).
3.И еще не мало важно добавить- примоей активной езде,расход топливо уменьшен в городской цикле до 7-8 л. на 100км.
Согласитесь,очень приятно...


В заключение хочу сказать что - таким профи,как Владимир обязательно надо и впредь заниматься ремонтом и обслуживанием автомобилей,и еще Володя обязательно найди ученика,знания Вы должны передать другим !!!

Фото скину по е-mail

Леонид.
Рено лагуна 3
19 июня 2011г.

_____________________
Добрый вечер Владимир.
Это Леонид Рено Лагуна 3 .
У меня все хорошо.
У Вас какие новости,как дела,не переехали ? ? ?

Я на днях приобрел очень интересную машинку - Фиат Стило 1,9
турбодизель,купэ,кпп механика 6, машинка ураган,хочу с Вашего
позволение добавить фиатику лошадей 30....

Я думаю Вы не против ???

Леонид.
28 августа 2011г.
Александр Березин Александр Березин написал(а) 30.05.2011:
Здравствуйте Владимир,это Алексндр на 2115.Извеняюсь,что что поздно отписываюсь о результате (26 р/в+прошивка) Впечатления от езды очень положительные:по началу в пробках ничего не заметил пока не насупили выходные...Трогаюсь как на Волге чють-ли не бросая педаль на холостых(ооочень приятно +)Заметил,что машина едет примерно одинаково,что с пассажирами что без(+)На трассе ведет себя великолепно с легкостью осуществляю обгон(+)Разгонял до 180 дальше на спидометр не смотрел следил за дорогой,страшновато, все таки Жигули,больше оно и не надо так для теста...
Фисенко Андрей Фисенко Андрей написал(а) 22.05.2011:
Владимир, добрый день! Пишу отзыв на установку на Ниву-Шевроле , 2009 г. вып., распредвала 14 и перепрошивку двигателя. Итак, позитивные изменения налицо : расширился диапазон работы скоростей примерно на 10 км вниз и вверх. Теперь легко трогаться можно со 2-й скорости. Диапазон работы 3-й скорости стал от 20/30 км до 85/90 ( раньше был от 40 до 70/75). 4-я разгоняется до 110/120 км - раньше переключал на 5-ю на 90/100 км. На подьёме где раньше приходилось переключаться с 5-й на 4-ю , чтобы не потерять скорость, сейчас легко идёт на 5-й с ощущением небольшого резерва. Единственная "недосказанность" осталась со 2-й скоростью - её показатели в верхах изменились незначительно - до 53-х км при 50-ти раньше, что создаёт некоторую неудовлетворённость при разгоне. И ещё один приятный момент, это наверное заслуга прошивки - перестали "зависать " обороты на горячем двигателе при переключении скоростей на уровне 3000 об. при отпущенной педали газа. Спасибо, Володя, за работу, Всех благ.
Антон Антон написал(а) 18.05.2011:
Чуть меньше месяца назад сделал у Вас на своём Citroen C5 2.0i (143 л.с.) чип-тюнинг. на сегодняшний день успел обкатать его во всех возможных режимах и теперь могу с уверенностью сказать - стало намного лучше!

1) Существенно улучшилась тяга на низких оборотах (раньше машина "ехала" с 2000-2200 оборотов примерно, теперь - с 1500-1700).

2) Немного отодвинулась отсечка, что очень помогает при длительных обгонах на трассе.

3) Снизились провалы мощности при переключении передач (у меня МКПП), стало гораздо удобнее.

4) Снизился расход топлива (примерно на 0.5-0.7 л/100 км в городе и на 0.3-0.5 л/100 км на трассе, судя по показаниям БК), хотя ездить я стал активнее 🙂

В общем, как Вы и обещали, от чип-тюнинга остались только положительные эмоции 🙂 Спасибо!
Михаил 3.05.2011 Михаил 3.05.2011 написал(а) 02.05.2011:
2 мая 2011г. Чип-тюнинг Шевроле Лачетти 1.6 механика. Хочу выразить слова благодарности Владимиру за профессиональную и оперативно выполненную работу по автомобилю.Разница в лучшую сторону почувствовалась сразу же по выезду на улицы города.Автомобиль стал резвее и легче разгоняться,улучшилась приёмистость,возросла мощность и крутящий момент,реже возникает необходимость переключать КПП на ступень ниже при обгонах.Мои ожидания полностью оправдались.Большое спасибо.
С уважением Павлов Алексей С уважением Павлов Алексей написал(а) 16.04.2011:
Отписываюсь о результатах чип-тюнига Шевроле-нива:
1. Изменился звук двигателя. Стал на пол тона ниже. Раньше на оборотах выше 3000 двигатель начинал эдак тоненько петь, теперь это исчезло.
2. Приемистость на оборотах от 2000 до 3000 , если и возросла то практически незаметно.
3. Основные изменения ощущаются в диапазоне от 3000 до 4000 на 4-й и 5-й передаче. Тут уже заметно улучшение динамики видно невооруженным глазом.
Итог: Самолётом машинка не стала, да , собственно на это я и не рассчитывал. Свой естествоиспытательский интерес я удовлетворил полностью. Все изменения только на пользу динамике машинки. Хотя странно; все обещают прибавку в основном "на низах".
Большое спасибо Вам. Ещё раз удачи!!!
С уважением. Сергей. С уважением. Сергей. написал(а) 10.04.2011:
11 апреля 2011г. Чип-тюнинг Suzuki SX4.
Приветствую Владимир !
do you remember you load euro II to my engine controller yesterday...
ощущения такие что едет лучше.
ощущение, что обороты плавают меньше на разогретом двигателе.
с расходом определюсь после выходных.
есть побочный эффект: на холостых в салоне появился тихий и надоедливый звук. Частоту определю как стабильную, но не назову точно - около 400 Гц. Может оттого, что обороты стабильнее держатся и он стал вылезать на каком-то резонансе, не понял пока.

и вопрос:

можно ли заправляться 92 бензином ?

Мой ответ:
Можно 92 и 95 заправляться.

18 апреля 2011г.
Здравствуйте Владимир.
Работа принимается. Едет лучше. Спасибо. С расходом тоже лучше.

Сергей.
Александро Александро написал(а) 09.04.2011:
Вчера произвели чиповку дизельного Мегана 2, 1.5л. Ну что сказать... машина стала на порядок резвее, педаль сама просит себя нажать еще сильнее. Расход топлива стал таять на глазах. Спасибо за проделанную работу.
Николай Николай написал(а) 18.03.2011:
Добрый день Владимир!
Сегодня провел у Вас чип-тюнинг Пежо 4007 2.2 дизель. механика, пробег 56 тыс. км.
Полностью согласен с отзывом от 08.12.2010 г. оставленного Павлом по всем пунктам!!!! Добавлю только по расходу топлива, при скорости 120-130 км.ч снижение потребления 1-1,5 л (приблизительно).
Огромное спасибо за оперативную перепрошивку, ну ведь должно же в чем-то повезьти!
С уважением и благодарностью!
Павел Бирюков Павел Бирюков написал(а) 13.03.2011:
Уважаемый Владимир! Огромное спасибо Вам за проделанную работу. Всё получилось, машина едет напорядок резвее. Немного подробнее, с Вашего позволения, напишу в отзывах на Вашем сайте.
Прокопенко Вячеслав Прокопенко Вячеслав написал(а) 12.03.2011:
Всем добрый день! Сегодня перепрошил свой дизельный фокус 2 TDCI. Мотор был изначально немного доработан - убран EGR и катализатор + большой куллер. По дороге домой ничего не понял - пробки. Ощущуние что мотор зазвучал как-то "сытнее" и трогаться машине легче стало + реакция на газ заметно обострилась.
А вот вечером, на пустых дорога пришлось к машине заново привыкать, причем чем выше передача, тем больше разница со стоком! Ради интереса попробовал отключить ESP - буксует по холодной дороге до 4-й передачи! Раньше на 2-й еле-еле. Динамика возросла очень существенно! Ошибок никаких не повыскакивало. Больше всего опасался за здоровье а/м, но подход оказался профессиональным, не зря рекомендовали.
На расход топлива, честно говоря наплевать, машина должна ехать. И она поехала, с запасом над окружающим потоком в 30%. Никто просто от фокуса такой динамики не ожидает, на светофорах приятно смотреть на кислые физиономии владельцев дорогостоящих тазов 🙂
Особенно приятно что программу писали именно под мою конфигурацию мотора, а не просто залили под сток-железо.
Короче доволен, я настраивался на гораздо более скромный результат!
Ну и ложечка дегтя, как же без нее.
- работа заняла в два раза больше времени, чем обговаривалось
- и хотелось получить какую-нибудь скидку, по рекомендации же ехал, именно сюда.

Недостатки не существенные и больше обусловлены моей фамилией, а ребята действительно молодцы!
Николай Николай написал(а) 29.01.2011:
Чиповал 10.11.2010 Свой Citroen C5 2.0i автомат.
Всем владельцам данной модификации известно, что характер именно бензиновой двушки весьма флегматичный, еле едет)
Так вот и мне захотелось чего то большего. В итоге заехал к Владимиру и произвел необходимые манипуляции.
В итоге имеем следующее: Тяга появилась уже с самого низу, пусть не самая большая, но уже приятно; Мотор бодрее раскручивается, да и общая динамика возрастает, для нормальной езды вообще больше не нужно крутить двигатель выше 3000 оборотов; расход по средним прикидкам упал на 1,2-1,5 литра, зависит от манеры езды; далее немного непонятно, но тоже приятно: быстрее и плавнее стал работать автомат, меньше тупит и самих переключений почти не заметно.
Самое главное в этом всем, это то, что сам смысл автомобиля не сильно изменился, ситро не стал бешеной табуреткой, остался тем же вальяжным, комфортным авто, но теперь его не надо упрашивать ехать, да и пошалить можно, и это все очень приятно.
Несмотря на то, что в моем блоке был новый процессор, с которым еще никто не работал и не делал прошивки, проблем это не доставило. Прошивка была мастерски сделана, без проблем встала, и все это в самые короткие сроки.
Вобщем хороший, профессиональный и вдумчивый сервис, обращайтесь, не бойтесь - тут все качественно!
С уважением, Капранов Алексей. С уважением, Капранов Алексей. написал(а) 05.01.2011:
Володя, добрый день!
Извините, что не отписал сразу. Только сегодня решил проблемы с интернетом.

После установки у Вас новой прошивки на УАЗ Патриот - машина стала более охотно реагировать на педель газа. Быстрее раскручивается двигатель до 3000 оборотов.
Заводится без проблем, ошибок пока никаких на выдает. Явно Патриот стал резвее. Очень приятное ощущение.
По расходу пока не могу ничего особого сказать – маловато пока проехал.

УАЗ Патриот
павел павел написал(а) 08.12.2010:
08.12.2010г.
Чип-тюнинг Пежо 4007 дизель, механика, пробег 56тыс.км.
1.Изменился(уменьшился)шум двигателя - вслушиваюсь-напрягаю слух...как у бензиновых...и звук стал более ровный, стабильный.
2.Динамика, - увеличилась думаю процентов на 30% . Особенно заметно со 2 передачи и далее...(1 на пежо по определению никакая-только чтобы тронуться)
Ощущения - машина сбросила лишних 500-700 кг.
Предполагаю - прибавила за 30 л.с.
3.Расход - трудно пока определить(пробки г.Москва)
Бортовой компьютор - при разгоне зашкаливает, средний показатель уменьшился на 1 деление.
Владимиру спасибо!
Михаил Михаил написал(а) 08.12.2010:
Здравствуйте Владимир.
7 декабря была сделана чиповка Шкоды Фабии 2. 1.4 v 16.
Результат превзошел все ожидания. До этого был ощутимый провал при начале движения и приходилось играть педалью сцепления и газа на низах. Теперь же все стало иначе, движок просто не узнать, ни провалов, ни задумчивости, включили первую и поехали. Разгон машины стал так же более динамичным, что не мало важно для меня при езде по городу. При движении по трассе на много реже приходится переключаться с 5 на 4 передачу. Что касается расхода топлива, в смешанном цикле до прошивки было 7-7.2, после 6.8. Я очень доволен результатом Вашей работы. Спасибо Вам и Вашим коллегам.
Адвеев Алексей Адвеев Алексей написал(а) 15.11.2010:
Добрый день всем, пригнал на чиповку Wolksvagen multivan 2.5 TDI 174 л.с.
Раньше не отпускало ощущение что под капотом вроде и немецкие лошадки пасуться а тянуть как хочется не могут.
Автомат тоже соплежуйничал на старте, приходилось иногда включать спорт режим чтоб получить хоть какой то прыти.
Выехал из гаража Владимира с непонятным чуйством, вроде что то колдовал он над машиной, но каков будет результат?
После получасового отстоя в пробке я попробавал дать газку, не знаю чем Владимир кормил машинку но она поехала как надо, Старт ровный и оборотистый, автомат тоже перестал тупить.
Но самое прикольное ожидало впереди. На третьем кольце решил подоткнуть спорт режим, звук от двигла пошел как от кайена, пришлось бросить педальку не ожидал от машинки подобного.
В общем доволен работой, осталось убедиться что расход стал ниже, как было обещано.
Дмитрий Дмитрий написал(а) 10.11.2010:
Чиповал 10.11.2010 Свой Citroen C5 2.0i автомат.
Всем владельцам данной модификации известно, что характер именно бензиновой двушки весьма флегматичный, еле едет)
Так вот и мне захотелось чего то большего. В итоге заехал к Владимиру и произвел необходимые манипуляции.
В итоге имеем следующее: Тяга появилась уже с самого низу, пусть не самая большая, но уже приятно; Мотор бодрее раскручивается, да и общая динамика возрастает, для нормальной езды вообще больше не нужно крутить двигатель выше 3000 оборотов; расход по средним прикидкам упал на 1,2-1,5 литра, зависит от манеры езды; далее немного непонятно, но тоже приятно: быстрее и плавнее стал работать автомат, меньше тупит и самих переключений почти не заметно.
Самое главное в этом всем, это то, что сам смысл автомобиля не сильно изменился, ситро не стал бешеной табуреткой, остался тем же вальяжным, комфортным авто, но теперь его не надо упрашивать ехать, да и пошалить можно, и это все очень приятно.
Несмотря на то, что в моем блоке был новый процессор, с которым еще никто не работал и не делал прошивки, проблем это не доставило. Прошивка была мастерски сделана, без проблем встала, и все это в самые короткие сроки.
Вобщем хороший, профессиональный и вдумчивый сервис, обращайтесь, не бойтесь - тут все качественно!
Андрей Никитин Андрей Никитин написал(а) 10.11.2010:
Чип-тюнинг Grand Vitara 1,6L
2) Холостые обороты теперь 600 (было 800).

3) Разгон (эффект подхвата) чувствуется теперь с 2500 оборотов, но более ощутимый разгон идет уже с 3200
оборотов. До этого подхватывало только с 3800 и было довольно вяло. Как раз это то, ради чего чип-тюнинг и
хотел делать. По компьютеру с моментальным расходом выглядит так (с погрешностью задержки): 5, 20, 30 ...
30. До тюнинга: 5, 10, 15, 20, 22, 24, 25, 26, 28, 30.. т.е. вяло увеличивал нагрузку, а сейчас почти
сразу. Причем сейчас не надо жать газ в пол чтобы достичь расхода 30, достаточно и в половину нажать газа,
чтобы набрал определенную скорость и дальше автоматически снижает расход.

4) Еще "Форсажный разгон" стал еще более резким, это когда: нажал газ, резко отпустил и тут же резко в
пол. По компьютеру "моментальный расход" при таком резком нажатии теперь сразу: 30, 30, 30... До было: 10,
20, 22, 25, 27, 30.

5) По расходу топлива пока сказать не могу, проехал еще мало. Но исходя из того, что теперь можно быстро
набрать необходимую скорость расход в итоге будет ниже, до тюнинга средний расход был 10.5л на 100 км.

Позже как проеду 100 км, еще раз отпишусь.
Сергей Шмонин Сергей Шмонин написал(а) 19.07.2010:
В ноябре 2008 года приобрел Лада Приора в комплектации "люкс". Летом 2009 обнаружил деффект: при включении кондиционера плавали обороты, в пробках дергание из-за обротов, даже глохла часто. Обратился по-гарантии, результат -ноль. Отложил решение вопроса..
в 2010 году московская жара заставила вернуться к решению вопроса. В гарантийке ничего нового не сказали, занялся поиском. В интернете нашел информацию о Чипмастер. Связался по e-mail, затем по телефону с Владимиром и, в итоге, приехал на ремонт.
1800 руб.- диагностика
500 руб. - датчик х.х.
3000 руб. - прошивка.
Ехал обратно, прислушиваясь, и ожидая подвоха со стороны двигателя-кондиционера, но увы.. Двигатель работет уверенно и ровно. Также на холостых оборотах работает очень ровно. Очень приятно стало ездить.

Спаси Вас Бог, Владимир.
Александр Александр написал(а) 03.07.2010:
Здравствуйте, Владимир.
Чиповал у Вас Форд Фьюжн две недели назад. При выезде на дорогу были еще сомнения, правильно ли поступил, но на первом же светофоре по привычке нажал на газ как обычно, и чуть не проехал поворот. Даже испугался. Не буду врать и хвалиться, на малых оборотах особой разницы не почувствовал, но когда едешь по трассе около сотни и обороты под три тысячи, вот тогда под ногой чувствуешь табун. Достигнуто в итоге главное, чего я добивался: увеличенные колеса 205/60R16 и нет потери динамики по сравнению со стандартными. На обгон машина идет уверенно. Из Казани в Москву ехал почти постоянно 110-120, пробка перед Москвой. Расход получился 7,2 л/100км. На обратном пути от проспекта Вернадского по МКАД до трассы М7 три пробки и за 20 км до Лакинска пробка. Всего до Владимира ехал 6 часов и дальше до Казани уже тапку в пол. Средний расход - 7,2 л/100км. Очень доволен. Спасибо, Владимир.
Илья клуб www.2112.ru Илья клуб www.2112.ru написал(а) 24.05.2010:
Добрый день Владимир вчера сделал у Вас чиповку своей двенашки купе.Спасибо Вам большое за вашу работу машинку просто не узнать. На днях предстоит поездка в Тверь посмотрим как она себя поведет на трассе. Я очень остался доволен. Удачи Вам в вашей работе.СПАСИБО!!!
написал(а) 18.05.2010:
Некоторое время назад я владел автомобилем киа сид дизель с коробкой автомат, решил заморочиться с чипом. Искал контору и нашел Чипмастер. В общем приехал, оставил машину Владимиру, и вернулся за ней под вечер, денег за все про все отдал 11 тыс. Ехать стала ощутимо бодрее чем раньше. Наслаждению не было предела.
В эту мастерскую я бы всем рекомендовал обращаться! Вот такой отличный опыт я получил от чип-тюнинга, а еще более от компании Чипмастер!

Vell
vell20197@mail.ru
написал(а) 14.05.2010:
Здравствуйте, Владимир. 6.05.2010 ездил к вам перепрошивать контроллер Bosh MP 7.0... Перепрошивкой остался доволен. Вентилятор включается 99 гр. выключается 95гр. Автомобилю стало легче. Всё в порядке. Единственное, что в этот день после перепрошивки горел CHECK ENG. Но 7.05.2010 уже погас. Спасибо, Вам, за работу.
Владимир.
Николай Santa Fe new 2.2 CRDI Николай Santa Fe new 2.2 CRDI написал(а) 17.04.2010:
Скажу честно, долго думал надо или нет...
Но, вспоминая прошлогодние поездки в астрахань и постоянными обгонами, а также некую задумчивость "ответа" на ускорение в движении...
Решил что стоит
Честно, отношусь к данной теме скептически, т.к. понимаю - эта не та машина (Santa Fe new 2.2 CRDI) что бы гонять, и сразу оговорюсь основным аспектом чипа был УВЕРЕННЫЙ ОБГОН.
Просмотрев наиболее популярные сайты тех кто чипует, и почитав отзывы на форумах, окончательно утвердил свое желание
Предварительная консультация по почте... И вот я у Владимира в мастерской...
Что я могу сказать Вам друзья мои)
- машинка стала намного легче "на подъем" разгоняется лихо
- ускорение "в движении" более адекватное и предсказуемое (конечно не сравнить с А6 в спорт режиме - вторая машина, но очень достойно)
- с труб не дымит

Резюме:
- уже неделю как на чипе катаюсь, полет нормальный
реакции на газ стали более проворными.
- Расход как и предупреждали (хотя я не верил) упал и здорово!
Сегодня поездка на 330 км. по егорьевскому шоссе итог = собрал все пробки в люберцах, до Гжели тащились за вереницей рейсовых автобусов , хорошенько полазили по грязи....На обратном пути пробки к москве, мкад полу стоячий...
Итог расхода, так все затаили дыхание, 7.6 литра!!! чуть больше четверти бака!!!При том что часты были обгоны, и скорости движения на свободных участках 140-160
- кстати в режиме газ в пол так и осталась пауза((( грешу все таки не автомат, но при неполном нажатии педали, это компенсируется

Еще раз Спасибо Владимиру!
написал(а) 30.03.2010:
Владимир - спасибо за работу. Машинка Mitsubishi L200 2,5 DI-D начала ехать с 1000 оборотов, турбоямы практически нет. 3,4,5 передачи включаю гараздо раньше, движок вытягивает без напряга. На скорости 100км и 5-й передачи снизились обороты, сейчас примерно 2100, было 2300-2400, не пойму почему. Расход по компу на 1-1,5л меньше, как будет дальше - посмотрим. В общем доволен. Удачи, Олег.

От Владимира: Олег можно я размещу ваш отзыв на сайте?

День добрый , не вопрос, пусть народ читает. И еще, для любителей активно стартовать после тюнинга желательно поменять сцепление на усиленное, это моё субъективное мнение, а то сожгут. По расходу - сегодня с утра толкался по пробкам, комп пишет 9,4л, раньше 11,5л примерно. Очень радует отклик машинки с 60-90 км, ускорение как на мощном седане, вчера пробовал. Удачи, Олег.
Петр Петр написал(а) 28.02.2010:
Первый раз был у Владимира почти четыре года назад. Приехал на почти новой двенашке, которая еле дышала. Сделали полную диагности топливной системы, нашли неполадки, поправили, перепрошили и я уехал. За четыре года с тех пор в двигатель и топливную систему лазить не было никакой необходимости вообще. Все работало идеально. На днях машина ехать отаказалась: чихала, сбоила. Идей в чем дело не было никаких: все простейшие проверки сделал, но идей не прибавилось. Еле доехал до Владимира. Диагностика заняла 20 минут. Диагноз: умер блок зажигания и ДМРВ. Сбегал в магазин, поменяли, и я уехал.

Большое спасибо!
Павел. Chery Fora 1,6L Павел. Chery Fora 1,6L написал(а) 02.02.2010:
Хотел бы сказать в целом СПАСИБО за прошивку .
Реактивной, конечно, машина не стала, но режимы езды стали гораздо лучше . Улучшилась езда в целом .
Немного лучше стала динамика .
Намного лучше- диапазоны по крутящим моментам , лучше едет в гору
Антон, Citoen C4 1.6 Антон, Citoen C4 1.6 написал(а) 15.01.2010:
Здравствуйте, Владимир!
Хочется поблагодарить вас за профессионализм и индивидуальный подход к клиенту. Я остался очень доволен!
Коротко у проблемах (ну или их остутствии). Приехал я к Владимиру на своем автомобиле (Ситроен С4) со следующим:
-прогретый двигатель на холостых оборатах постоянно подергивался;
-на второй передаче при интенсивном разгоне возникала некая драматическая пауза, после чего разгон продолжался, но как-то вяло, как будто что-то мешало автомобилю;
-очень хотелось попробовать чип-тюнинг.
Хочу отметить, что официальные дилеры, при моём к ним обращении, предлагали поменять свечи, промыть инжектор, поменять бензонасос и т.д.
Владимир продиагностировал двигатель и вынес вердикт, что всё исправно, в чём я лично убедился, когда Мастер продемонстировал мне экран сканера (устройства, считывающего коды ошибок). Затем был непосредственно сам чип-тюнинг, Владимир в этот момент был похож на опытного "хирурга", который аккуратными и отточенными движениями осуществляет вскрытие ЭБУ.
В итоге операция прошла успешно, кстати, двигатель на новой прошивке стал работать более ровно, исчезли вибрации от двигателя на ХХ, ощутимые в салоне, стало легче трогаться (не надо активно "играть" со сцеплением и подгазовывать). Но самое главное-автомобиль стал более динамичным (удалось проверить на МКАДе), т.е. основная для меня цель чип-тюнинга была достигнута.
Хочу еще раз поблагодарить Владимира за проделанную работу, а также за профессионализм, а также за индивидуальный подход не только к каждому клиенту, но и к каждому авто.
Юлия, Jeep Cherokee, 4.0 Юлия, Jeep Cherokee, 4.0 написал(а) 14.01.2010:
Владимир, добрый день!

Хочу выразить Вам искреннюю признательность и благодарность за проделанную Вами работу.
С чего все началось:
- автомобиль мог заглохнуть и больше не завестись в любой, самый неподходящий момент;
- на ходу садился аккумулятор без видимых на то причин;
- без какой-либо последовательности на приборной панели загорались датчики (AIRBAG, CHEСK, ABS и т.д);
- и периодически отказывала печка, что особо неприятно в зимнее время.
Эксплуатация машины с имеющимися неполадками была, можно сказать, катастрофичной.
Дважды я обращалась с данными техническими неполадками в дилерский центр «Норд Авто», где в первый раз мне осуществили перезапуск двигателя, не объяснив причину поломки.
После того, как в очередной раз машина заглохла и в очередной раз я приехала на эвакуаторе в тот же дилерский центр, продержав машину две недели, но так и не выяснив в чем проблема, мне посоветовали поменять все блоки управления на заведомо исправные (стоимость которых около 6 000 у.е.!!!!) и только после этого обратиться к ним за дальнейшей диагностикой. Также предложили альтернативный вариант – продать машину на запчасти . Что касаемо периодически неработающей печки, диагноз был прост – плавающий дефект. Пожалуй, от дальнейших комментариев я воздержусь :))
Честно говоря, направляясь к Вам, я уже утратила надежду реанимировать машину и привести ее в рабочее состояние…
Но благодаря Вашему профессионализму, добросовестным отношением к каждому клиенту и к каждой машине, я снова могу наслаждаться ездой на своем автомобиле!
Спасибо Вам большое, что взявшись за ремонт, вы выявили и устранили все имеющиеся неполадки!
Виталий Виталий написал(а) 01.01.2010:
Добрый день! Перед новым годом сделал чип-тюнинг на Киа Сид, как Вы и говорили, машина стала на много веселее. Раньше она брала обороты с 2тыс., теперь этой заминки нет и она начинает разгоняться с низов. Первые ощущения, что машина получила второе дыхание!!!Езда стала несравнимо приятнее.
Через неделю я решился на чип-тюнинг рабочей машинки, Форда Транзита. Восторг с котором я и мои знакомые ощутили включение турбины на дизеле неописуем. Пропало дерганье на оборотах до 2 тысяч. Двигателю стало легче тянуть груз. Машинка просто летает. Попробовал соревноваться с многолитровыми внедорожниками и, как теперь повелось, результат в мою пользу.
Теперь есть желание сделать чип-тюнинг на грузовик ISUZU.
БОЛЬШОЕ ВАМ, Владимир, спасибо за быструю и качественную работу!
Довольный клиент из Нижнего Новгорода. Довольный клиент из Нижнего Новгорода. написал(а) 16.10.2009:
Чип-тюнинг Grand Cherokee 4,7L - отзыв клиента.

Давеча сделали чип-тюнинг Джип Гранд Чероки 4.7. Желание чиповать и без того быструю машину было продиктовано неуемным рационализаторским зудом и тем, что до этого машина уже была потюнена (удален катализатор, вместо него сделан "тихий прямоток", установлен модуль Mopar Jet Perfomance, и еще кое-что по мелочи), плюс вместо положенного 92 езжу на 95 бензине (благо у нас в области есть хороший 95). Завершающим этапом доработки биби как раз и должно было стать обучение моторных мозгов наиболее эффективному использованию всего того, что на данный момент было под капотом.

Цель чип-тюнинга была задана как "улучшение динамики с учетом уже имеющихся доработок", допустимый рост расхода топлива обозначен порядка 10-15% Отсечку максимальных оборотов просил не двигать.

Итак, въезжаем в бокс, поражаемся чистоте и порядку (одень мастер перед работой хирургическую маску -уже бы не удивился), ЭБУ снимается и вскрывается. Процесс наблюдал скрипя зубами, до того страшно было 🙂 Оказалось, зря пугался. При помощи всяких девайсов была считана "дотюнинговая" прошивка и отправлена по почте на редактирование (т.е. правка прошивки и есть тот самый чип-тюнинг). На некоторые машины, с которыми работали раньше, уже есть готовые прошивки (при мне чип-тюнинг Киа-Пиканто "от и до" сделали за десять минут! Там просто ничего разбирать не надо, прямо через диагностический разъем все сделалось, в отличие от моего случая) Я с таким мотором был первым, поэтому Владимир устроил соцсоревнование между австрийскими и отечественными (!) спецами, которые предложили каждый свой вариант прошивки. Не поверите, но прошивка "от отечественного производителя" оказалась намного лучше, по итогам испытаний оставили ее. Соответственно, отредактированную прошивку залили обратно, все собрали. Итого чистого рабочего времени -что-то около 10 часов. Цена вопроса -28 тыров.

Результаты: машина, которая и так была "реактивным танком", превратилась в "реактивный танк с ускорителем". Динамика действительно улучшилась и теперь ее хватает "за глаза". Не знаю, какие результаты будут на стандартном моторе, но у меня все заработало на ура. Мощному V8 "дали вздохнуть полной грудью". Побочный эффект -двигатель стал работать еще и ТИШЕ! Почему -не понимаю, но это факт. Расход топлива , судя по борткомпьютеру, не вырос, а даже немного упал, но совсем незначительно (где-то на поллитра).

В итоге всем доволен, рекомендую. И еще, из собственного опыта: если хотите улучшить динамику машины, не спешите сразу к мастерам тюнинга. Попробуйте сначала просто добиться полной исправности машины 🙂 Результат иногда поражает 🙂
Александр ОРС Александр ОРС написал(а) 28.09.2009:
Здравствуйте, Владимир!
28 сентября делал у Вас чип-тюнинг Opel Astra OPC.
Пока ехал домой не было возможности насладиться изменениями в автомобиле, т.к. были пробки. До 3000 об/мин машина ехала как и раньше. Но потом, когда пробки остались позади, я нажал на педаль газа как следует. После включения турбины машина просто выстеливает на порядок лучше чем раньше. Крутится мотор до 7000 об/мин и делает это очень быстро. В общем я остался полностью доволен проведенной работой и уровнем обслуживания. Особенно понравился бокс, где было все необходимое оборудование и то что все лежало аккуратно на своих местах. В дальнейшем постараюсь сделать замер мощности на дино-стенде и пришлю график мощности. В общем ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
Сергей Сергей написал(а) 20.09.2009:
всем привет! в субботу прошил свой Brilliance M2. машина стала ехать легче,резвее набирает скорость,особенно на второй передаче. Мне нравится,но хотелось бы ещё поднять низы и добавить прыти!) Немного остались провалы на первой передаче и резкий рывок машины после 4000 оборотов, вот бы так разгоняло с 2000!!! Спасибо Владимиру.Буду ждать дороботок.
Александр Александр написал(а) 20.09.2009:
Здравствуйте, Владимир,
Хочу высказать Вам огромную благодарность за проведенный чип-тюнинг на только что приобретенном Chevrolet Lacetti 1,4 L (HB)! Я очень доволен еще и от того, что идея по чип-тюнингу так быстро реализовалась с Вашей помощью. Днем позвонил, вечером уже выезжал из мастерской и получал истинное удовольствие от приятных перемен в характере машинки.
Очевидно улучшилась динамика разгона. По уменьшению расхода топлива пока сказать ничего не могу, т.к. мало времени прошло, но то, что он не увеличился - это факт. Тем более, что улучшенная динамика зачастую провоцирует нажимать на педаль акселератора сильнее, чем обычно. Замечу также, что ездить на машинке стало прятнее еще и потому, что реже приходится переключать передачи за счет возросшего крутящего момента! Двигатель стал эластичнее.
Каких конкретных цифр по мощности и крутящему моменту удалось достичь сказать не могу, но и не в этом дело. Главное - это получаемое удовольствие от обновленной динамики этого с виду обычного автомобильчика.
Еще раз спасибо большое Мастеру и мои рекомендации всем!
Павел Павел написал(а) 14.09.2009:
Здравствуйте, Владимир!
28 августа ставил у Вас вал и делал чип-тюнинг на ВАЗ 2107i! Съездил на ней на юг, машинкой полностью доволен. Отлично набирает, нет провалов при переключении скоростей. Уменьшился расход топлива. Вообщем всем доволен.
Спасибо!
написал(а) 31.08.2009:
Доброго времени суток!
В середине июля сделал чип тюнинг на Пыжик 308 turbo,бензин 140л,с., автомат.
Табун увеличился на 33 лошадки, что весьма ощутимо при езде. Раньше Пыж ехал как ему хотелось, сейчас - как мне!
Спасибо Володе огромное!!!
PS. Чуть не забыл, расход топлива Аи-95 с 10.4 уменьшился до 9.4, ВО!!!(пробег 10 000км)
Виталий Виталий написал(а) 24.08.2009:
Делал чип-тюнинг Chery Fora в где-то в середине июля. Так вот, появился заметный подхват с низов и машина перестала дергаться при переключении с первой передачи на вторую. Расход не изменился вроде бы. Хочу сказать спасибо!
Виктор. Виктор. написал(а) 05.08.2009:
В прошлом месяце сделал чип-тюнинг своей машинке (Ssang Yong Kyron 2.0 XDi). Если коротко - "оно" того стоило! "Турбояма" - практически не заметна, управлять газом намного легче, "задумчивость" при ускорении исчезла, как нажал - так и поехала. При перестроениях с ускорением и при обгоне очень полезная вещь. Ездить стало намного комфортнее. Спасибо вам, Владимир.
Алексей Алексей написал(а) 28.07.2009:
Добрый день Владимир!
Вчера (28 июля) поставил у вас распред вал со звездочкой и чип-тюнинг на Ваз-2107.Все сделано очень хорошо и аккуратно, все гайки и болты все закручено аккуратно и добросовестно в отличии от других сервисов где я был и там постоянно что-то недокручивали или теряли. Я очень доволен, и благодарен вам за быстро (всего несколько часов) выполненную работу.
Машина щас едет отлично, быстро набирает ход, появилась тяга. До этого ездила как то вяло, долго разгонялась.

Огромное вам СПАСИБО. С уважением, Алексей!
С уважением, Коротков Павел Евгеньевич С уважением, Коротков Павел Евгеньевич написал(а) 13.07.2009:
Добрый день Владимир!

Пару недель назад у Вас делал диагностику инжектора, с заменой прошивки
и регулировкой выхлопа на ваз 21093i.
Машинка едит хорошо, динамично, аппетит по бензину снизился значительно,
мощь прибавилась. На выходных ездил в деревню в сумме 500 км,
получилось на 100км не больше 6 литров бензина.
Большое спасибо.

--


Россия, Москва
ООО "Леонар"
Mob. +7 916 993-44-27
Phone:+7 495 959-57-98
Fax: +7 495 953-65-88
http://www.leonar.ru
Кирилл Кирилл написал(а) 12.07.2009:
Здравствуйте, Владимир!
Две недели назад сделали чип тюнинг на Chery B14 (Croseastar) - за что очень Вам благодарен.
По прошествии времени могу сказать, что в целом машиной доволен, динамика удовлетворяет, хотя уже привык и вроде этого мало ))). Единственное что не понятно - так это кратковременные поддергивания в пределах 2500 - 3200 об. при отпускании и нажатии педали газа. Также по расходу топлива в смешанном цикле примерно 10 л. на 100 км.
Подскажите пожалуйста: какую марку бензина лучше использовать? (АИ 92 или АИ 95)
Спасибо.
написал(а) 12.07.2009:
Владимир добрый день!
Огромное спасибо за прошивку моей приоры (я был у Вас 04/07/09)отлично едет всё ок.
Есть еще вопрос у моего брата мицубиси лансер IX, 2006 год, 98 лошадей, механика.
Очень вялый мотор.
Можно чтонибудь сделать и скока будет стоить?

Заранее благодарен,
с уважением,
Сергей
Михаил Михаил написал(а) 03.07.2009:
Огромное Спасибо!

Сегодня делал у вас свой ВАЗ 2112, с мозгами VS 5.1
Двигатель в жизни так не работал, ХХ - ровный(до этого они плавали), машина греется на порядок дольше до вращения карлосона, тяга появилась существенно, в общем машина ожила 🙂
Алексей, красная Волга ГАЗ-24, ЗМЗ-406 Алексей, красная Волга ГАЗ-24, ЗМЗ-406 написал(а) 02.07.2009:
Владимир! Всё-таки хочу поблагодарить вас за установленную вами прошивку на Волгу -"Элкар Мод"(для Микас 1.5.4.с нитиевым ДМРВ). Сразу я почему-то не ощутил значительного улучшения динамики, то ли блоку управления потребовалось пару часов езды для адаптации, то ли просто я не распробовал...)) Но вечером ехал домой - и о чудо! Машина "попёрла"!!! И как-то очень гладко , уверенно и стабильно! Вообщем, я доволен, всё-таки не зря к вам обратился. Ещё раз СПАСИБО! 🙂
(а насчёт установки главной пары 4.1 в з.мост-идея интересная, если осуществить, думаю, вообще "ракета" получится!)))
написал(а) 11.06.2009:
Здравствуйте, Владимир.
Хочу поблагодарить Вас за очень толковый и полезный сайт. Мне 23 года и
уже 6 месяцев я занимаюсь диагностикой инжекторных двигателей. Очень
много информации подчерпнул с Вашего сайта. Всякое уже случалоь. Но, как
Вы пишете, главное - не паниковать и подумать ещё раз.
Если есть возможность, почаще обновляйте сайт. Новичкам вроде меня это
будет очень полезно.
С уважением.
Александр, г. Евпатория.
Александр Носов Александр Носов написал(а) 30.05.2009:
Калина 1.6 8-кл хэтчбэк.Были провалы при переключении 2 и 3 передач,тупость и нежелание возить хозяина.После просмотра множества сайтов вышел на Володю и почувствовал специалиста.21 марта был сделан чип-тюнинг.
1.двигатель работает тише.
2.все провалы пропали.
3.появилась ощутимая динамика разгона.
4.расход топлива по городу в среднем 9.2л (было 9.6)
5.сегодня приехал из отпуска в Ростове-на-Дону.Впечатления самые приятные от поведения машинки на трассе М-4.Я не писал отзыва,потому что хотел испытать автомобиль в длительной поездке.Итак,расход 6л.Скорость была разной,до 160.Машинка уверенно идёт на обгон,в горку,хорошо набирает скорость,ускоряется от 2500 об.мин.с любой передачи.Я просто был доволен от комфортного движения.Бензин Лукойл 95евро.На простом 95 ездит чуть поскромнее.
6.вывод один-нашим российским машинёнкам чип-тюнинг нужен обязательно для того,чтобы ездить по-человечески.

Большое спасибо,Владимир!
Сергей Сергей написал(а) 26.05.2009:
Всем добрый день. Наконец-то чипанул Сваю Volvo s 40. 1.8 122л.с Скажу честно: результат достойный получился.
В автомобиле изменилось следующее :
-уверенное трогание с места(не надо раскручивать мотор)
-зона крутящего момент расширилась(нижняя эффективная граница примерно начинается с 2300-2500 об/мин. особенно хорошо заметно при ускорения с этих оборотов на 3 и 4 передачах)
-достаточное для двигателя этого объёма ускорение и подхват на 4 и 5 передачах с оборотов 3500-4000 об/мин.,которое позволяет эффективно ускоряться в диапазоне скоростей от 80-120 км/ч
-двигатель стал легче раскручиваться, В общем машина поехала. Про расход пока ничего не скажу, субъективно не увеличился.
Машина просто хорошо поехала и перестала раздражать своей тупостью и дерганьем.
Вывод: он один, чиповать

P.S. Володя! Большое спасибо за проделанную работу и за внимательное отношение к клиенту. Успехов.
Антон Антон написал(а) 08.05.2009:
Владимир, добрый день.
Отписываюсь об ощущениях как договорились:
Минусов в поведении машины не нашел, одни плюсы:
очень хорошо чувствуется тяга при старте и при кик дауне на скорости.
Спасибо огромное.
tk-ok tk-ok написал(а) 27.04.2009:
Отзыв немного запоздалый 🙂
Года полтора назад Володюшка сделал чип тюнинг на моей ШНиве. Первоначально машина сразу ПОЕХАЛА. Однако после обнаружились некоторые неприятные моменты, которые он, при 2-х повторных обращениях устранил бесплатно. Итак, делает он дорого, но оно того стоит. За это время настройки сохранились, все функционирует, я доволен.
PS Сейчас у меня машина на газе, динамика отличная, расход по МКАДу 7,8 л/100км, по городу 9-11.
Константин Константин написал(а) 26.04.2009:
Автомобиль Черри Тиго с двигателем Митсубиши. В официальном сервисе никакой проблемы найти на смогли даже с фирменной диагностикой, а двигатель детонировал и все. Спасибо Владимиру очень грамотно и быстро установил причину советую всем не посещать "фирменные сервисы" ибо их просто нет наверно, а поменять масло и фильтр не много ума надо! Побольше бы таких специалистов как Владимир! Константин.
Галина. "Четвера"-инжектор Галина. "Четвера"-инжектор написал(а) 25.04.2009:
Володя, огромное Вам СПАСИБО! После чип-тюнинга я словно села в другую машину: послушную, покладистую, готовую к разгону. Проверить получилось сразу-же. Были приглашены на крестины, надо было всех собрать. Сначала Химки, потом ул.Бакунинсая, Северная, Химки, и, наконец, Зеленоград. Машина прошла замечательно. МКАД держал скорость 110. И мы с ними. Если раньше я чувствовала, что мы обе стараемся,но не получается: машина вибрировала, "перенапрягалась". То сейчас не было ощущения предела возможности. Есть запас педали. (Кстати от того, что Вы ее подняли, стало удобнее).

Всем "Шоферкам" и их Заботливым советую обратиться к Володе. Это ПРОФЕССИОНАЛ. Советы и замечания даются в процессе диагнистики и прошивки. И не верьте другим СТО, которые считают, что на новых машинах все хоршо. Если бы такой чип-тюнинг был на выпуске с завода, поверьте, отечественные машины были бы не хуже "иномарок".

Галина. "Четвера"-инжектор.
Александр Александр написал(а) 20.04.2009:
УАЗ Патриот 2005г. Был 7 апреля - проблема большой расход (более 20 литров на сотню, это много даже для патриота) Диагностика особых результатов не дала кроме рекомендации заменить провода и свечи и коррекции CO. После смены программы, которая как оказалось, была не заводская как меня уверял предыдущий перепрошиватель, сразу стало заметно что двигатель стал запускаться лучше (не надо давить на газ), БК на холостом ходу вместо 2.0 литров в час стал показывать 1.7, звук двигателя стал ровнее, по ощущениям прибавилась мощность. Но есть одно но - отъездив полный балон до конца (машина на газу), средний расход не уменьшился... балон 84 литра (входит 80) расходуется за 360 км. пробега, это при том что разогрев происходит на бензине...
ceedclub.ru Neos ceedclub.ru Neos написал(а) 18.04.2009:
Вот и я тоже сделал чип-тюнинг Kia ceed 1.6 crdi дизель, автомат. Что сказать про ощущения, как будто машина полегчала килограмм на 500, стала более легкой. Разгон конечно впечатлил, что еще сказать, бешенная стала. Что понравилось, легче стала держать скорость до 2000 оборотов, больше тяги стало. Раньше мне не нравилось то, что есть провал до 2000, а после 2000 просыпалась турбина, резкий переход был, сейчас стало гораздо лучше. По расходу, пока проехал мало, но он точно не увеличился, причем стиль вождения явно другой уже, более точно будет через неделю ясно. Если нажать газ в пол - мгновенный расход явно увеличился, при этом упал мгновенный расход при спокойной езде. В общем мне очень понравилось.
FoKuS FoKuS написал(а) 17.04.2009:
Всем доброго времени суток! Вот и я стал обладателем крутейшей прошивки от Владимира, но об этом чуть позже...
Для начала хочу рассказать небольшую предысторию.
Автомобиль ВАЗ 2112, первый раз перепрошивал у так называемого Паулюса, точнее у Сан Саныча, все это происходило во дворовых условиях, ну соответственно покатавшись эта прошивка меня не устроила (большой расход, холостые ниже нормы, расколбас двигателя, вялая динамика). Следующая контора была так называемая Авто 99, уровень гаража...приехал в назначенное время, а по мимо меня там еще 3 человека, ну да ладно, сделали чип-тюнинг... (появилась страшная детонация, вялая тяга во всем диапазоне, и огроменный расход).

И вот кульминация, я набрел на сайт Чипмастер. Заранее записался, приехал в назначенное время и был поражен чистотой этого бокса (ни в одном сервисе я не видел такой чистоты). Владимир профессионально все продиагностировал, устранил все неисправности и только после этого приступил к чип-тюнингу.... И вот я уже второй день на новой прошивке. Впечатления - мега положительные. Автомобиль совершенно другой, ни какой дерготни, рывков при торможении двигателем, уверенный, динамичный разгон во всем диапазоне от холостых, ни какого намека на детонацию или какие то посторонние звуки.
Жаль что я сразу не обратился в эту специализированную автомастерскую, а мотался по непонятным "темным конторам" и "гаражам".

Вообщем я скажу так Огромное спасибо Вам Владимир....!!
Вы настоящий ПРОФЕССИОНАЛ...
Ушаков А. Ушаков А. написал(а) 13.04.2009:
Машина ДЭУ Нексия 2008г. 8-ми клапанная. Прошла неделя, только положительные эмоции. Машину не узнать. Исчезла "тупость" , расход бензина лишь немного увеличился, за счет более активной манеры езды. К сожалению, провал при трогании с места сохранился, но стал менее выраженным. Большое спасибо!
Светлана. Ниссан Микра Светлана. Ниссан Микра написал(а) 11.04.2009:
.....Приехала домой вся в слезах, открыла Интернет, набрала в поисковике: «прошивка иммобилайзера». Тут же наткнулась на ваш сайт Чипмастер и оставила заявку на ремонт. Через 30 минут, вы, Владимир, мне уже перезвонили.
Хочу выразить огромную Вам благодарность за чуткое отношение, за терпение, за золотые руки! Еще раз огромное спасибо!!!

Подробней об этом случае можно прочитать здесь
Юра Юра написал(а) 27.03.2009:
Это Юра на Шевроле Авео 1.2. Прошил машинку пару дней назад. Приятно радовать стала буквально с первых минут. Из флегматика превратилась в зверя.
Пришлось немного пообвыкнуть. Владимир поставил мне новую супер версию. Большое ему спасибо! Признаюсь не ожидал от неё таких возможностей!!!
Рамиль Рамиль написал(а) 26.03.2009:
25.03.2009г "чипанул" свою Газельку с двиглом 405 16v. Набирать стала намного быстрее, ощущение стало такое,что иногда могу и погонять с легковыми. Может конечно и рано я пишу, но результат на лицо:Газелька вобще стала подругому ездить, хотя и на газу. Попробовал загрузить 1т. груза, что грузили, что не грузили. ПРЕТ МУЖИКИ!!! Короче всё супер! Не желею не сколько! Кстати, самое главное, пропали провалы (у евро 3 это болезнь) и заводиться стала с пол оборота, по утрам в мороз.(раньше очень тяжело заводилась).
Правда есть один минус: немного стали повышенные обороты на холостых, но не больше тысячи.
А вообще очень доволен, всем рекомендую.
Спасибо Владимиру за хорошо проделанную работу!!!

С уважением Рамиль на своей Газельке.
27.03.09г.
vell ceedclub vell ceedclub написал(а) 09.03.2009:
Отписываюсь вкратце за чиптюнинг дизельного Киа Сид с АКПП! Радости полные штаны с верхом!!! Похожие ощущения испытывал при езде на мазде6 MPS. Тянуть стала так, что аж страшно иногда бывает от такой бешеной тяги! Минусы пока такие- тормозными колодками очень вонять стало)), небольшой тупнячок до 2000 оборотов, и при старте педаль хорошо не утопишь на шипованой резине, шипы разлетятся все в момент))))
Огромное спасибо Владимиру за проделанную работу!!!. Короче дизель с чипом-это просто сказка!По поводу расхода соляры пока ничего сказать не могу, но думаю увеличится т.к. машина так и провоцирует педальку топнуть от души! К примеру ездил на мазде3 2.0 на мешалке, похожий подхват был только после 4500 оборотов, а до этого очень ватно, что не скажешь про дизель, который прямо с 2000 вдавливает в сиденье нипадецки, при чем такой разгон идет равномерно до 160 не скисая!!!
Алексей Алексей написал(а) 05.03.2009:
2 марта сделали чип-тюнинг КИА Серато (динамика). Ожидал улучшения и не неошибся! Машина поехала намного легче, подхват с самых низов. Пока разгонял только до 160 км , больше пока дорога не позволяет, по ощущениям очень быстро.
СПОСИБО ЗА РАБОТУ!!!!
Чернов А Чернов А написал(а) 08.02.2009:
Добрый вечер, был у Вас с заменой распред вала и шестерни на ВАЗ 21074 в пятницу .Обещал написать об ощущениях в субботу но к сожелению не получилось. ИЗВЕНЯЮСЬ! Теперь по теме. Честно говоря не-думал что можно такого добиться на моей машинке. Отлично тянет почти с холостых и уверенно набирает разгон, только передачи перебирай, и звук двигателя по-моему изменился, приятно ездить. Спасибо Вам за работу. Спрошу на будующее возможно сделать что нибудь ещё с машинкой в плане усовершенствования двигателя или меня начинает одолевать болезнь под названием "ТЮНИНГ"? В планах поставить маршрутный компьютер только пока нерешил какой (не знаю какой подойдёт)а в магазине спрашивать бестолку, посоветуйте что поставить пожалуйста если нетрудно.СПАСИБО ВАМ ЗА РАБОТУ. С УВАЖЕНИЕМ ЧЕРНОВ А..
написал(а) 03.02.2009:
спасибо владимир очен даволен, руслан на 12-хе,03,02,2009
написал(а) 24.12.2008:
17.11 08 зичиповал КИА СИИД 1.6АТ. Для того, что бы сделать мне прошивку Владимир не пожалел времени и даже общался с конкурентами, но результата добился. На сколько я знаю в Москве до него никому это сделать не удавалось ( пытался отчиповать с августа 2007г. ). Месяц экплуатации доказал правильность решения, пропал провал на низах, двигатель стал более эластичным, динамика разгона улучшилась. Разгон полной нагрузкой ( 6 чел. в авто. ) приятно порадовал. До максималки не разгонял, но 180 набрал довольно быстро. Расход практически не поменялся. Прошили другой СИИД моего одноклубника, результатом тоже очень доволен. ВЛАДИМИР СПАСИБО ЗА КАЧЕСТВЕННУЮ РАБОТУ И ЧУТКОЕ ОТНОШЕНИЕ К НАМ(КЛИЕНТАМ) такое в мире автосервиса втречается крайне редко!!!!!!!!!! P.S. Если появиться новая версия прошивки МЫ готовы предоставить свои авто. С уважением Павел.
Владимир Владимир написал(а) 16.11.2008:
Чипанул КIA Ceed...
Обалдеть...считай другая машина получилась...
Сам не ожидал таких результатов...просто нет слов...
Всем рекомендую, это того стоит!
Спасибо Владимир!
koll-art koll-art написал(а) 06.11.2008:
Вчера мне Владимир прошил 8 с 16V двигателем, я конечно знал, что она поедет лучше, но не на столько!!!Такого полученного результата я даже представить не мог, машина во всех режимах прекрасно себя ведёт, набираеть стала быстрей, с низов хорошо откликается на педаль, мотор стал стабильней работать.
Огромное спосибо Владимир!!!
Андрей Саратов Андрей Саратов написал(а) 06.11.2008:
Летом чипанул в Краснодарком крае свою Лачу 1,6 механика. Результатом очень доволен. Володя спасибо что не отказался поработать даже во время отпуска.
СЕРГЕЙ СЕРГЕЙ написал(а) 04.11.2008:
Чипанул НЕКСИЮ 8 кл.По низам -чума.Доволен.

Ну вы MASTER (без сарказма).

С ув. СЕРГЕЙ.
Сергей Сергей написал(а) 27.10.2008:
Володя привет!
Неделю назад чипанул свою девятку. Разницу почувствовал сразу. Пропали провалы, рвет с места мама не горюй, и расход при этом нисколько не увеличился. Спасибо Володя!!!
Алекс Алекс написал(а) 10.10.2008:
Вчера сделал чип-тюнинг на ваз-2113, и попадя сразу после этого в пробку, решил что нефига не изменилось.)))Но как только выехал из пробки я реально почуствовал драйв, чуваки! Тачка гораздо лучше реагирует на педаль газа,раньше схватывает,лучше укскоряется, сегодня попробую ее на больших скоростях.

Спасибо Владимир.
Алексей Алексей написал(а) 07.10.2008:
Недели три назад посетили мастерскую.Прошили мне Lacetti 1.4хэтчбек только под вечер,зато обратный путь стал гораздо веселее.Машинка поехала ,пропали провалы,обороты набирает уверенно,динамика чувствуется!Расход топлива уменьшился!
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВОЛОДЕ !!!!!!!!!!!


Алексей.Московская обл.
Меркулов Алексей Михайлович Меркулов Алексей Михайлович написал(а) 06.09.2008:
Отличная статья (http://www.chipmaster.ru/articles/regklapan.htm)! Большое
спасибо! До этого регулировал клапана на копейке и на семерке по щупу -
такого эфекта не было. Для интереса перед регулировкой приспособлением
отрегулировал клапана по щупу, а потом замерил приспособлением - зазоры
гуляли от 0.15 до 0.43!!! Вот почему у меня движок щелкал как сумасшедший -
видимо выработка делает свое дело и щупом старый двигатель нельзя
регулировать..... Теперь отрегулировал приспособлением - двигатель чуть
слышно, тяга приличная и на душе покой 🙂 Еще раз огромное спасибо!
Алексей (Getz 1.3) Алексей (Getz 1.3) написал(а) 07.08.2008:
Всем приветик.
Я больше года ломался не решаясь чипануть машинку GetZ 1.3 НО Володя таки уговорил меня попробывать. И должен признаться мне жаль, что я не чипанулся раньше.
Несмотря на мой довольно скептический настрой результаты я заметил моментально опишу вот то что успел протестить 🙂
1. у гетсиков беда с проседанием мощности в диапозоне гдето от 2500 до 3000 оборотов. и меня это в общем всегда слегка напрягало т.к. постоянно приходилось скидывать передачу чтобы проскочить этот провальчик.
Вчера я специально ехал стараясь держать машинку именно в этом диапозоне на всех передачах, и был чесно говоря приятно поражен тем что провалы исчезли. Т.е. на всех передачах шел ровный набор оборотов, ровный и уверенный разгон. (я даже свой поворот пропустил. увлекся 🙂 )
Это очень приятно избавиться от досадного недостатка который ты в машине знаешь и с которым вроде мирился т.к. что делать не знал и не верели что можно исправить, а тут прям волшебство 🙂

2. После 100км.ч у гетса на 5-й передаче шел очень медленный набор скорости, примерно до 120. потом как бы идет подхват и машинка со 120 до 160 набирает более уверенно скорость. потому постоянно на 100км.ч. приходилось держать 4-ю передачу чтобы не терять динамику разгона.
С новой прошивкой я случайно обратил внимание что это тоже исправилось 🙂
Ехал себе по мкад на 5-й передаче, ну там как обчно скорости плавают я скинул со 130 до 80 .. потом разгоняюсь, все переключения автоматически же .. и вот смарю на спидометре 120 уверенно так с 80 поднялось переключаю по привычке с 4-й передачи на 5-ю .. и опаньки а я уже оказывается все это время на 5й шел 🙂
Проверяю уже специально . скидываю скорость до 100 и оставаясь на 5 начинаю разгоняться. И надо же идет уверенный плавный разгон.

Ощущение чесно говоря потрясные. Вылечено сразу две болезни которые за 3-и года ( 90 тыс км.) уже успели поднадоесть.
Описать более полно максимальную скорость и динамику на скоростях выше 150 пока не могу, не было возможности проверить.
А вот до 150 все очень класно. Правда с непривычки стал слишком быстро догонять впереди идущие машинки так что приходится быть внимательнее чтоб не увлечься 🙂
Андрей Андрей написал(а) 06.08.2008:
Всем доброе время суток. Наконец-то чипанул свою ШКОДУ-ОКТАВИЮ; 1,6 102 л.с. Скажу честно:результат достойный получился.
В автомобиле изменилось следующее :
-уверенное трогание с места(не надо раскручивать мотор)
-зона крутящего момент расширилась(нижняя эффективная граница примерно начинается с 2300-2500 об/мин. особенно хорошо заметно при ускорения с этих оборотов на 3 и 4 передачах)
-достаточное для двигателя этого объёма ускорение и подхват на 4 и 5 передачах с оборотов 3500-4000 об/мин.,которое позволяет эффективно ускоряться в диапазоне скоростей от 80-120 км/ч
-двигатель стал легче раскручиваться,сказывается обогощение топливной смеси(будь оно не ладно это ЕВРО-4 - стандарт которого "душит" мотор)
В общем машина поехала.Про расход пока ничего не скажу,субъективно не увеличился.
Владельцам Шкод с моторами 1,4 и 1,6 очень рекомендую сделать чип-тюнинг на своих иашинах, результат Вас порадует,только не ждите что Шкода с этими моторами превратится в БМВ или Ферарри. Физику и "золотое правило механики" не обманешь. Машина просто хорошо поедет и не будет раздражать Вас своей тупостью и дерганьем.
При мне парень делал чиповку на Гольфе 1,4(мотор такой же как и на Шкоде 1,4 вдобавок на его машину написали прошивку,отключающая лямбда-зонд,стоящий после катализатора),остался он очень доволен.
Вывод: он один, чиповаться

P.S. Володя! Большое спасибо за проделанную работу и за внимательное отношение к клиенту. Успехов.
Николай Николай написал(а) 30.07.2008:
Позавчера чипанул свой Daewoo Matiz 2005 г.в. двигатель 0,8...
Результат превзошел все мои ожидания. Не знал что Матиз 0,8 может ТАК ехать! Реакция на нажатие педали газа потрясающая. Тяга появилась на всех оборотах. На слух в работе двигателя появился "взрослый" бас )))
Владимиру большое спасибо!
Саша Райков Саша Райков написал(а) 14.07.2008:
Володя, привет!
Машинка 2105 стала летать=) Ощутимая разница. На второй шлефует=) Все клево! Помоему даже потише стала "реветь", лучше движок работает. Спасибо.
Михаил Михаил написал(а) 09.07.2008:
Здравствуйте Владимир! Вчера был у вас, чиповал свою черную 12-ку. Отличный результат, очень понравилось как машина стала реагировать на педаль, расход уменьшился, пропали провалы, стала более динамичной. Вот теперь думаю над спортивным распред валом. Огромное спасибо за отличную работу!
Вячеслав Вячеслав написал(а) 19.06.2008:
Ну вот я и "прошился" тюнинговой прошивкой на Chevrolet Aveo 1,2 литра

Впечатления:
Приехал к Володюшке уже часов в десять вечера из-за непредвиденных обстоятельств,хотели раньше,но получилось только к вечеру,сняли блок и пошли перепрошивать.
Ощущения - пропал провал оборотов при переключении передач, нет задумчивости двигателя, как раньше, увеличился крутящий момент явно, разгоняется машина гораздо увереннее, на пятой стало РЕАЛЬНО ездить, нет провала при переключении с 4 на 5 .
Передачи стали более "короткими", то есть ни как раньше тяга появлялась только после 3000-3500 оборотов. Сейчас можно ездить не превышая 2500-3000 оборотов при тех же скоростях, то есть, раньше рычим, но еле-еле разгоняемся, а сейчас 2500, а мы уже 80-90 едем!
Расход снизился на 1-1,5 литра где-то . Сегодня покатался по МКАДу и по городу, после полной заправки , на 100 км стало кушать где-то 6 литров в смешанном цикле, было 8 литров ... Экономия пусть и не огромная,но есть!
В целом прошивкой очень доволен, давно хотелось что-нибудь еще улучшить в машине ,а чип-тюнинга в Москве не делали...теперь я первый в Москве с тюненой прошивкой на Chevrolet Aveo 1,2.
Подводя итог скажу вкратце:
1 - с низов обороты веселее набирает
2 - в низах появилась большая эластичность( не обязательно на пониженную переключаться)
3 - улучшился пуск двигателя
4 - уменьшился расход бензина
Ромка Ромка написал(а) 16.06.2008:
всем привет! Сегодня чиповал свою 99 у Владимира! Все отлично работает!!! Машинка просто полетела! Владимир, спасибо Вам огромное за проделанную работу!
Дмитрий Дмитрий написал(а) 01.06.2008:
Здравствуйте, Владимир! Сегодня был у Вас, поменял прошивку на Chevrolet Lacetti 1.4. Ощутимый результат! Полностью пропал провал на низких оборотах, разгон стал динамичнее. Машина на третей передаче (для тех, кто знает: что такое двигатель 1.4) начинает набирать со скорости 30 км/ч. Интересно теперь посмотреть, каким будет расход топлева. Сообщу после поездки на дачу.
Огромное спасибо!
С уважением,
Руслан Руслан написал(а) 01.06.2008:
Всем счастливчикам, кто знаком с данным сайтом и самим Владимиром, привет. Владимиру огромный привет.

Honda CIVIC COUPE 1.6ISR VTEC 4AT 98г. - 125 л.с.

Руки и голова растут у меня от туда, от куда положено, но с японкой бороться вслепую посчитал глупым занятием.
Приехал к Володе с жалобой чайника - не едет.
На ХХ двигатель работает ровно, обороты без нагрузки набирает уверенно. Старт с места в норме, но после примерно 60 кмч чувствуешь себя беспомощным, приемистость движка как у мопеда, скорость набирает медленно, кого либо обогнать проблема.
Сделали диагностику, провели несколько тестов и выявили пробой ВВ проводов возле колпачков, как со стороны распределителя, так и со стороны свечей. Результат есть, но не убедительный.
Заключительный тест был проведен, если не ошибаюсь по словам Владимира, с помощью Мотодока. Поверхностно скажу, что этот прибор показывает осциллограмму давления в цилиндре на протяжении всех четырех тактов. На основании этой кривой можно судить о работе ГРМ, и определить действительный угол опережения зажигания, правильную установку ремня ГРМ, противодавление выпускной системы. По результатам этого теста оказалось, что реальный угол опережения зажигания составляет примерно 24 градуса, при том что сканер показывает 12-13 градусов. Этот результат был уже весомым. Володя посоветовал сверить фазы. В ГРМ он лезть отказался, я не настаивал, причину я не то что знал , я ее почти чувствовал, уехал копаться сам.
Владимир был прав, ошибка в установке ремня ГРМ на один зуб!!! Предыдущий хозяин менял ремень у РАСИЯН.

PS Ненавижу копаться в японках, ободрал все руки. Как сказал один слесарь - чтобы в японце что-то снять, надо еще что-то снять 🙂

Спасибо Владимиру ОГРОМНОЕ за профессионализм, и за то что не отказал в этот раз. 🙂
Первый раз отказал, сказал не возьмусь, по телефону:)
Алексей Алексей написал(а) 23.05.2008:
Добрый вечер, Владимир. Сегодня (24мая2008) прочиповал у вас свой тазик ВАЗ 21110. Результат понравился, машина стала приёмистей, заводится намного лучше. По расходу топлива ничего пока не скажу. В принципе, меня расход АИ не интересует, литр больше, литр меньше. Сейчас думаю поставить распредвал спортивный.
Если кто-то сомневается в подлинности пишите на 811492(собака)rambler.ru
С уваженим Алексей.
Alex Alex написал(а) 07.05.2008:
BMW Z4 3.0i '05 года
сменили прошивку с родной на Digitech'евскую.
процесс проходил со снятием ECU, лили через программатор напрямую (не через диагностический разъём). Владимир всё сделал в высшей степени аккуратно и профессионально, за что ему большое спасибо. Изменения в поведении машины - в лучшую сторону.
волговод Александр волговод Александр написал(а) 24.04.2008:
Добрый день Владимир!.

Положительный отчет после чип-тюнинга, автомобиль ГАЗ 3110i
Итак:
Уверенный запуск холодного двигателя. Динамичный разгон автомобиля, теперь езжу, что называется на «крутящем моменте». Снизился расход топлива, теперь он составляет 11,7 литра на сотню (город(пробки) + трасса (скоростной режим 120-140 км/ч)).
Ну и естественно положительные эмоции при управлении авто.

С уважением,
Сергей Селезнёв Сергей Селезнёв написал(а) 02.02.2008:
Всем добрый день!
Хочу выразить свою благодарность Владимиру за чип-тюнинг Chery Fora. Прошился в четверг, 31.01.08.
Результат оправдал мои ожидания. Машина стала гораздо приеместей. По сравнению с предыдущей, появилась уверенная тяга в низах, ушли в прошлое провалы и резкие подрывы после 3000 оборотов.
Для городских условий - данная прошивка незаменима. Реже переключаешь передачи, не раскручиваешь двигатель до запредельных оборотов, да и просто приятно ехать на мощной машине.
Жду с нетерпением следующие версии.
Александр Александр написал(а) 05.01.2008:
Здравствуйте,Владимир.Был у Вас 05.01.08 (ВАЗ 21124).Характер неисправности - машина стала плохо заводиться при минусовой температуре, вяло разгонялась,"тупила". Вы "залили" усовершенствованую версию ПО. Улучшилась динамика, нет детонации, при "-20*С" заводится с 1-го раза. Я доволен. Спасибо. Смотрел отзывы. Все хорошо,но они обезличены - не позвонишь, не напишешь, а спросить и услышать чье нибудь мнение иногда хочется. Мне можно написать: rtif@yandex.ru. С уважением. Аксенов Александр.
Николай Николай написал(а) 24.12.2007:
Добрый день, Владимир.
Был у Вас 16.12.2007 на диагностике, замене распредвала и перепрошивке контроллера Шеви.
В эти выходные наконец-то выбрался за город.
Машинка ведет себя очень положительно. Здорово в лучшую сторону изменилась динамика разгона, нет ярко выраженных провалов во всем диапазоне оборотов.
Про расход пока сказать трудно. Думаю, мне нужно немного привыкнуть к новому поведению машины.
Большое спасибо.
С уважением, Соколов Андрей. С уважением, Соколов Андрей. написал(а) 26.11.2007:
Здравствуйте, Владимир!
Был у вас 10 ноября ( ВАЗ-2111 ).Меняли прошивку после неудачного
чип-тюнинга в "АВТО 99".
С вашей прошивкой двигатель работает магко, детонации нет на любых оборотах.
Расход топлива по городу в пределах 8 л/100км, хорошая приемистость и тяга
на низах. На скорость не испытывал (выпал снег, за город не выезжал ).
Спасибо большое!
Дмитрий Дмитрий написал(а) 25.11.2007:
Добрый день,
Приехал на Ниве 21214, повышенный расход бензина, нестабильная работа двигателя, двоит на горячую. По приезду стало не по-себе - железный гараж. Думаю, куда я попал. Но увидев аккуратно развешенные провода диагностических разъемов, сразу понял - попал к спецу-))) По роду своей деятельности часто бываю в сервисах и есть где ремонтироваться, но хорошего диагноста днем с огнём не сыщешь, а тут... Ну вобщем загнали машину, провели полную диагностику, нашли увеличенное пробивное напряжение на 2 - х свечах. Далее решили промыть инжектор и заменить прошивку. Поговорили, сделали. Выезжаю из гаража.... Машина рвет с места. Динамика разгона впечетляет. Какая тут экономия бензина. Машина подстегивает к быстрому стилю езды, хотя кажется раельный расход снизился. Двигатель работает устойчиво, обороты чуть поднялись и стало легче включать коробку. Улучшился прогрев двигателя.
На 5 передаче практически можно ездить как на дизеле. Там где я раньше уходил на 4 теперь еду на 5. В общем впечетляет. Огромное спасибо. Стало приятно ездить-)))
Николай Николай написал(а) 08.11.2007:
Ремонтировался у вас, очень понравилось качество работы, а тут прочитал, что слесарными работами уже не занимаетесь.... Жаль...

Инжекторы дело хорошее, но и по другим направлениям хочется получать квалифицированную помощь.
Надеюсь это временно...
Евгений Евгений написал(а) 09.10.2007:
Нашел случайно в инете, много интересного, токма где содержания FAQ? страниц пустой.
Пресс-Служба МВД. Пресс-Служба МВД. написал(а) 06.10.2007:
Чиповал ваз 2114.итог тачка зверь стала.разгон и.т.д.все супер.
Спасибо за работу.думаю приехать на продолжения Тюнинга.Тока вопрос скока будет стоить заменашестеренки и вал распред .и.т.д???????жду от вас ответа.
P/s Пресс-Служба МВД.
Mugalininix Mugalininix написал(а) 02.10.2007:
Доброе утро
Довольно часто я захожу на Ваш сайт и он мне очень нравится, более того я показывала его многим моим родственникам.
Мне очень приятно что Вы заботитесь о посетителях и не забываете наполнять полезной и нужной информацией Ваш сайт.
Счастливо и успехов Вам! Евгения.
С уважением Олег С уважением Олег написал(а) 24.09.2007:
Отзыв после чип-тюнинга KIA SHUMA 2.
10/09/2007. Итак... после чиповки автомобиль стал разгоняться более динамично, увеличилась тяга на низких оборотах - в общем результат налицо...

От Володюшка: Перед чип-тюнингом была сделана диагностика сканером CarmanScanII и дана рекомендация заменить датчик массового расхода воздуха.

Здравствуйте, Владимир!
После замены датчика расхода воздуха автомобиль стал четче реагировать на педаль газа, машина стала существенно лучше ехать.
Спасибо за чип-тюнинг!
Макс. Хундай Акцент. Макс. Хундай Акцент. написал(а) 18.09.2007:
Привет! Прошива работает нормально, машинка бежит чуть порезвей а дальше псмотрим.

ЯРОСЛАВЛЬ.
Ефимов Влад Ефимов Влад написал(а) 16.09.2007:
Делали 14 сентября Шеви Ниву, результат достойный, повысилась приемистось, легче стало управлять,спасибо. Осталось поменять регулятор холостого хода, немного барохлит.
Жданов Сергей Жданов Сергей написал(а) 02.08.2007:
Здравствуйте.
Ваша прошивка работает хорошо. Доволен. Машина «КИА спектра»
Можете подсказать. Хочу блок управления разделить переключателем - провод питания (сделать секретку) (подскажите какого цвета провод). Не повредит ли выключенная схема на что ни будь?
И ещё вопрос. Люди интересуются про чиповку рено логан. И сколько сейчас стоит работа?
Кругляков И.Б. Кругляков И.Б. написал(а) 09.07.2007:
После установки 44 распредвала, чиптюнинга Шеви-Нивы 2006г.в. в январе 2007 г. машина стала заметно резвее, экономичнее.
Сейчас по трассе 8,1-8,4, по городу 9,5-11,0. Для полного внедорожника - круто!
Режим езды 90-130 км.ч., но без надрыва.
Спасибо Владимиру! Теперь прохожу у него и ТО.
Чего и всем желаю!!!
Наталья Наталья написал(а) 19.06.2007:
Уже год как один раз починились у Владимира. До сих пор не знаем бед с машиной. А до этого каждые полгода приходилось диагностировать инжектор, менять какие-нибудь датчики, свечи. Сейчас же машинка просто умница!

Спасибо Вам, Мастер, и удачи!
pogodanew pogodanew написал(а) 28.05.2007:
Привет! Хочу сказать спасибо людям которые создали этот сайт. Вы лучшие!!!
Ваш постоянный посетитель 🙂
AlexsandrSmirnov AlexsandrSmirnov написал(а) 18.05.2007:
Мне очень понравился ваш сайт! Супер!
Администратору респект! Хорошо поддерживаешь сайт!
Вот переодически буду заходит, смотреть что нового!
Всем удачи!
Антон на 2112 Антон на 2112 написал(а) 10.05.2007:
Всем привет! Сегодня вечером был в сервисе, до этого машина вяло разгонялась и тупила!

После диагности выяснилось что у меня плохие провода на свечи и не работают также некоторые датчики! После выявленных дефектов мне все это сделали так я еше промыл инжектор и чипанул свою тачку. Ребята на самом деле профессионалы своего дела реально понимают в тачках. Моя 2112 после этого стала просто ракетой!!! по дороге домой решил дать ей коксу на светофоре встал с Альмерой старой на первой шли капот в капот а на второй я его дернул, честно, я даже не ожидал! Так что приезжайте к ним не пожалеете!!!

Спасибо вам огромное Мастерам!
L-N-A (2112) L-N-A (2112) написал(а) 06.05.2007:
В субботу меняли сцепление на 2112, все отлично, ручка кпп немного сдвинулась - даже удобнее стало.
Спасибо
написал(а) 26.04.2007:
Добрый день Владимир,
Была у вас неделю назад, ремонтировали машину ВАЗ 2108, все в отличном состоянии, проблем нет, ездит очень быстро, ошибок не выдает – не ругается. Все супер!
Спасибо Вам.
С уважением, Анастасия
Наталья Наталья написал(а) 19.04.2007:
Добрый день.
Были проблемы с приемистостью, то есть после 10 минут езды машина (ВАЗ 2110) практически игнорировала педаль газа. Владимир нашел неисправность за 5 минут. Честно говоря, когда он мне сказал, что через час уеду на исправной машине, я не поверила, так как обычно слова и дела это разные вещи. Но не обманул, действительно через час машина была исправна. Очень приятно иметь дело с профессионалами, которых к сожалению очень мало.
С Уважением, Дмитрий С Уважением, Дмитрий написал(а) 05.04.2007:
Здравствуйте Владимир!
Это Дмитрий (ВАЗ 21074i, выпуск 2007 г., гос.,номер *410** )
Итак, прежде всего Огромное спасибо!
А теперь об автомобиле:
Выполненные работы:
- диагностика системы зажигания
- замена блока катушек зажигания (-был найден весьма редкий дефект необнаруженный на 2-х СТО!!!)
- замена свечей
- проверка рабочего давления топлива
- проверка компрессии в цилиндрах
- регулировка рулевого редуктора
Проблема с набором оборотов после длительной работы двигателя в пробках похоже решена √ дефект более не наблюдается! что радует;))) Несколько улучшилась динамика машины. Почти пропала вибрация и подтраивание двигателя на холостых оборотах, то что осталось можно списать на клапана, цепь и т.д. Люфт в рулевом редукторе более не досаждает, прямо красота. Тяжелее руль не стал, скорее наоборот...

В общем, собираю средства на первое ТО и на двухрежимную прошивку ЭБУ. Подумываю о распредвале но тут нужна Ваша консультация.

Еще раз Спасибо, дай Вам Бог здоровья.
Алексей (ВАЗ 21093i) Алексей (ВАЗ 21093i) написал(а) 13.03.2007:
Производилась у Владимира диагностика мотора, замена програмного обеспечения и исправления ряда мелких неисправностей в системе зажигания. Работа выполнена на совесть все замерил проверил указал на некоторые погрешности. До этого момента двигатель сильно тупил объездил 5 сервисов везде разводили руками. Сейчас после грамотного подхода и професиональной диагностики с нужным оборудованием были замечены и устранены несколько неисправностей , после чего машина поехала на порядок быстрее и динамичнее. Выражаю свою благодарность Владимиру. Побольше бы таких людей, которые понимают что и как нужно делать.
Илья Илья написал(а) 14.02.2007:
Блин,Круто всетаки когда тачила из под тебя улетает!!!! Был сегодня у Володи он мне вал поменял низовой поставил и чипанул мою тачанку(ВАЗ 2114)....Зверюга машина стала.......тока сегодня в полной мере не смог ощутить всей прелести так как на дороге полно снега и особа не газанешь!Собираюсь через месяцок коробкой заняться!!! Вобщем ВОЛОДЯ МАСТЕР!!! ВСЕ по делу!!! Спасибо ОЧЧЧЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!!!
Миша на 15-ке кристалл Миша на 15-ке кристалл написал(а) 03.11.2006:
Сегодня я очередной раз планово посетил сервис Володи. Заменил ремень ГРМ и топл.фильтр. Самое главное - прочиповался. Динамика очень заметно улучшилась.Возвращаясь домой решил наглядно заценить результат. От 3-го кольца по Волгоградке в сторону области " встал" с Ауди-4 и легко "сделал" её. В зеркало видел как чувак рвался обогнать, но увы, у меня на щитке 160 и ещё есть запас в педали. На светофоре чувачок остановился рядом и покрутил пальцем у виска, но в этом случае этот жест скорей всего больше означает , мягко говоря , его удивление от прыти стоковой отечественной машины.Мне осталось только показать ему указательный палец. В общем "хирургическим" вмешательством в " мозги" двигателя остался доволен. Теперь вот я думаю заняться улучшением тормозов,подвески, но это в скором будущем
Волговод Александр Волговод Александр написал(а) 13.10.2006:
Добрый день!
Сегодня 11,10,2006 г. общался с Владимиром по телефону,
коротенько описал проблемы, связанные с блоком управления (мозги) у моего авто.
Честно говоря, проблемы начались с покупкой машинки в автосалоне,
т.е. с начала эксплуатации. Авто живет своей жизнью, динамика разгона не стабильна, машинка то летит)), то тупит безбожно((. Пытался решить эту проблему по гарантии, дальше говорить об этом нет смысла, всем и так все понятно ))).
Посетили с моей лошадкой кучу сервисных центров, Спецы проводили диагностики двигателя, заменили кучу датчиков, но желаемого результата не добились.
Последними предложениями были заменить прошивку (чип тюнинг), авось поможет.
На авось меня не устраивает, т.к. хотелось для начала услышать обоснованный ответ по данной проблеме, определить, откуда ветер дует, опосля чего можно и в мозгах поковыряться.)))
На завтра Владимир назначил день «операции» моей лошадке.
Надеюсь, скоро мои мучения и бессмысленные блуждания по техцентрам закончатся.
После ремонта обязательно поделюсь своими впечатлениями.


После ремонта машины:

День добрый, Владимир!

Огромное Вам спасибо за реанимацию моей лошадки ( ГАЗ 3110i).
12.10.2006 г. забрал из ремонта авто, впечатления такие, словами
описать невозможно. Честно говоря, не ожидал такой резвости от
машинки, даже как-то непривычно, ощущения от поездки самые положительные.
Очень понравился подход к диагностики двигателя, не хаотичный
поиск неисправностей, а последовательный алгоритм действий, что
непосредственно указывает на Ваш профессионализм.
Задумался о чип-тюнинге, думаю стоит попробовать.
Пухов Илья Пухов Илья написал(а) 12.10.2006:
Добрый вечер. (в кратце: отлично выполненная работа профессионалами в полном смысле этого слова.)
Я только что забрал у Владимира свою Мотильду - ВАЗ 21213. После непродолжительной поездки решил немедленно написать отзыв. Я очень рад, что нашел это место. в понедельник поеду снова именно туда, ведь у меня накопилось много вопросов по машине, которую я теперь знаю, кому можно доверить.
Побывав там я сразу отметил читоту и порядоу на рабочих местах, все находится аккуратно на своем месте, а работа выполняется в оговоренные сроки, качественно. Кроме того, по ходу, мой автомобиль был продиагностирован, все названные проблемы действительно имеют место. Я рад, что теперь знаю, кому можно доверить мой автомобиль. Ну а если вы нивовод, то уж точно вам именно туда. По словам Владимира он уже 11 лет ездит на ниве, и из непродолжительной беседы у меня сложилось впечатление, что он отлично разбирается в этом вопросе.
Александр. Александр. написал(а) 10.10.2006:
Добрый день!
Сегодня 11,10,2006 г. общался с Владимиром по телефону,
коротенько описал проблемы, связанные с блоком управления (мозги) у моего авто.
Честно говоря, проблемы начались с покупкой машинки в автосалоне,
т.е. с начала эксплуатации. Авто живет своей жизнью, динамика разгона не стабильна, машинка то летит)), то тупит безбожно((. Пытался решить эту проблему по гарантии, дальше говорить об этом нет смысла, всем и так все понятно ))).
Посетили с моей лошадкой кучу сервисных центров, Спецы проводили диагностики двигателя, заменили кучу датчиков, но желаемого результата не добились.
Последними предложениями были заменить прошивку (чип тюнинг), авось поможет.
На авось меня не устраивает, т.к. хотелось для начала услышать обоснованный ответ по данной проблеме, определить, откуда ветер дует, опосля чего можно и в мозгах поковыряться.)))
На завтра Владимир назначил день «операции» моей лошадке.
Надеюсь, скоро мои мучения и бессмысленные блуждания по техцентрам закончатся.
После ремонта обязательно поделюсь своими впечатлениями.
Миша на 15-ке кристалл Миша на 15-ке кристалл написал(а) 13.09.2006:
Ув.Владимир!
Вчера,т.е 12.09.06 я был у вас на своей машине на диагностике и ремонте. Хочу поблагодарить за то,что вы смогли решить проблему с моей машинкой.
Для тех кто не знает, расскажу какая была неисправность. В феврале 2006 я проходил ТО-3 в одном из столичных тех.центров. При пробеге 25000 мне навязали сделать ультразвуковую промывку, химическую раскоксовку ссылаясь, что нынче бензин везде плохого качества и т.д. После сей процедуры соглашусь, что динамика двигателя улучшилась, но к сожалению стала плохо заводиться. Мне сказали,что нужно проехать 1-1,5 т.км и всё нормализуется. Но увы, чуда не произошло! Я неоднократно обращался к ним. Делали всяческую диагностику, даже ставили новый контроллер по гарантии, но ничего не помогало. Я решил обратиться к Володе. Он внимательно выслушал. Сделал тщательную диагностику. В результате пришлось менять форсунки.
Володя пояснил, что существуют некоторые тонкости в промывке ультразвуком, и если их не соблюдать то можно испортить форсунки.
Хочу ещё добавить,что со стороны Володи не было никаких навязываний, всё конкретно и по делу!
Для себя я решил, что в дальнейшем буду обслуживаться у Володи и рекомендовать его друзьям и знакомым! Ёщё раз спасибо!
alimus2906(собака)yandex.ru
написал(а) 14.06.2006:
Добрый вечер Владимир.
Как приехал, и добрался до ноута сразу решил написать о своем впечатлении после машины.
Вообщем так: Машину как будто подменили после прошлых раз, помоему вы смогли все таки добиться того результата, чтобы машина отвечала почти 🙂 всем моим требованием (я честно не ожидал, что пойму разницу от всех прошлых раз, но сейчас машина действительно разгоняется и едет по спортивному(уже почти можно погоняться с простенькими иномарками фокусами, лансерами и т.д.), на динамике машина едет так как вы сказали,почти как штат.). Что могу сказать не зря я в Вас верил, вы довели все таки мою машину до ума, хоть и наверное я вам надоел, но поймите хотелось такого результата. И вы не поверите, но мне кажется что двигатель стал работать тише, а звук от него в салоне почти как от спортивной машины, приятный тихий бас.
Очень очень доволен, вот что значит сервис, все таки мы ее подняли и довели до ума.
Пока думаю так покатаюсь, потом будем думать насчет коробки;), это я думаю будет после отпуска в августе, а пока мне этого стало хватать, честно после первого раза когда я от вас уехал я расстроился что потратив почти 24000 ничего особенного нет, но потом я понял что я попал в руки профессионала своего дела,понимающего тебя человека.
Еще раз большое спасибо, ждите меня на доработке коробки. А может и еще что предложите по дороботки машины (тормоза, подвеска, может еще что с двигателем пошаманить), только не за безумные деньги.
Олег Олег написал(а) 21.05.2006:
Добрый день Владимир
Это пишет Вам Олег синяя 14-я, был у Вас 10 мая. Меняли распред вал + чип тюнинг.
Благодаря Вашим навыкам по оживлению наших "чудо авто", машина стала значительно резвее бегать и с заводской естественно ее уже и нечего сравнивать , но с каждым днем этого становится мало!!!!
Юрий Сергеевич Юрий Сергеевич написал(а) 23.04.2006:
Володя, здравствуйте!
Это Юрий Сергеевич Воробьев (зеленая ВАЗ 21113).
Машина стала явно более реактивной, особенно это ощущается на первой и
второй скоростях. Это стало здорово помогать:
1) в момент трогания на перекрестках
2) при выезде на оживленную трассу, где автомобили движутся с большими скоростями и надо быстро вписаться по скорости в общий поток
3) при маневрировании при езде по Москве, когда надо перестроиться в соседний ряд, а промежуток между машинами невелик.

Большое спасибо специалистам по чип-тюнингу и Вам лично. Дай Бог вам всем всего хорошего. С наступающей Пасхой.
Владимир Владимир написал(а) 03.04.2006:
Добрый день, Владимир.
Я был у Вас 2 недели назад в субботу 18 марта в 9 утра.
Машина ВАЗ 21103. Вы делали мне замену комбинации приборов Счетмаш на VDO с прошивкой нужного пробега, замену прошивки на динамичную, регулировку СО-СН,
замену свечей на Ваши(Энгельс), замер компрессии и вроде что то еще...
Мои наблюдения :
- пропало плавание оборотов при утреннем запуске, на не прогретом двигателе, обороты поднимаются примерно до 1300 и затем плавно опускаются, двигатель работает ровно
- визуально, мне кажется, что и на прогретом двигателе стрелка почти на месте, раньше плавала больше
- разгон равномерен, нет легкого провала между 2-мя и 3-мя тысячами
- расход бензина примерно 7,5 литров на 100 км измерял несколько раз заправкой до полного бака, до отсечки и еще чуть-чуть, примерно 1,5 - 2 литра, и пройденного пути.
Замерял несколько раз по трассе скорость 120-130 км, на обгоне может быть 140.
Иногда позволяю себе быстрые ускорения, само собой как то, потом думаешь, куда погнал, зачем 🙂
До этого расход был примерно 8 - 8,2 л. Я думаю положительно сказалась прошивка, замена свечей, СО-СН, все вместе.
Каких либо отрицательных моментов не замечено. На данный момент динамикой и поведением машины доволен.
Спасибо за хорошую работу!
Александр Андреев, десятка 16 кл. Александр Андреев, десятка 16 кл. написал(а) 27.02.2006:
Уважаемый Владимир!

После Вашего ремонта и замены прошивки к двигателю претензий нет. Впечатления о прошивке: приемистость на 1-й и 2-й передачах заметно улучшилась. На 3-й передаче "полка" стала длиннее: например, можно проезжать крутые повороты при сбросе скорости до 20 км/час на 3-й передаче, не переходя на 2-ю. Расход бензина, вопреки ожиданиям, не увеличился. Может быть, даже слегка уменьшился. На высоких передачах (4-я, 5-я) машина хорошо держит скорость на длинных подъемах. Негативных явлений (провалов, перегрева, детонации и т.п.) не заметил. Могу сказать всем: чудес, конечно, не бывает, и Audi TT вас все равно с места обгонит, но эффект от спортивной прошивки есть.

Спасибо,
Александр
написал(а) 23.02.2006:
Здраствуйте Владимир.
Хочу поблагодарить вас за помощь в ремонте дв.21214.( вопрос про г/к )
окарик на синей ниве окарик на синей ниве написал(а) 23.01.2006:
Созвонились,встретили,починили, отправили и еще дали несколько ценных советов.
Все это вежливо, интеллигентно и добродушно.
Спасибо Владимир и Роман. Я очень рад, что познакомился с вами.
Дмитрий
Геннадий Ильич Геннадий Ильич написал(а) 12.01.2006:
Здравствуйте, Владимир.
после выезда от вас, проехал до Олимпийской деревни, М,Юго-западная,
ВПЕЧАТЛЕНИЯ:
-как только поехал, было ощущение что еду на пониженной передаче, сразу
срывается с места, потом привык, приятно, удобнее держать дистанцию в
трафике
-более 3500 об. не крутил, оно теперь и не надо, и так хорошо.
-машина ожила, 5я передача стала как ранее 4я
-провала 2000-3000 об. нет, едет на холостых ;-))
Виталий Виталий написал(а) 10.01.2006:
Добрый день, Владимир!
Хочу поблагодарить за мастерство и высокий профессионализм при ремонте моего авто Ваз 21099. (неисправность: нестабильная работа двигателя, часто глохнет, с трудом заводится).
Мне пришлось побывать на трех сервисах, на одном из них, мою ласточку приводили в чувство 4 дня, поменяли все что можно, но причину так никто и не смог сказать.
После чего я обратился к Вам и не пожалел. Через 2 часа машина была полностью готова к работе. Я проехал на ней около 1000 км, никаких проблем. Двигатель работает четко как часы.
Еще раз хочу поблагодарить за быстрый и качественный ремонт моего транспортного средства.
Александр Александр написал(а) 01.11.2005:
Спасибо за ремонт моего "Соболя", машина стала работать как машина, а не как ведро с гайками. Кстати, Владимир по возможности напишите прошивку на мою ласточку. Попозже приеду на 2114. Еще раз спасибо. 01.11.2005г.
Мищенков Андрей Мищенков Андрей написал(а) 30.10.2005:
Здравствуйте, Владимир!!!
Огромное спасибо, за доводку моей ласточки!
У меня 2114. Были выполненны следующие работы:
1. промывка форсунок
2. замена модуля зажигания (сбоил, дважды, второй раз замена по гарантии)
3. чип тюнинг(только вот все равно греется)
4. замена распредвала на вал от ОКБ "Динамика" №53

Ощущения такие, что машина стала злее. Пока ненаучился трогаться без пробуксовки.
Машина супер!
СПАСИБО!!!
Буду обслуживаться только у вас! (Пора говорить о скидках!:-)))
Саша ВАЗ 21113 Саша ВАЗ 21113 написал(а) 29.10.2005:
Всем владельцам ВАЗов ! Теперь можно быть спокойным если машина не едет, Владимир определит причину на 100% и устранит неисправность. Я сделал своей 21113 чип-тюнинг и получил другую машинку,порезвее! А когда речь зашла о переборке двигателя (компрессия в одном цилиндре была на много меньше чем в остальных), Владимир посоветовал не торопиться и попробовать присадку. Все! Проблема ушла, машина едет как надо, компрессия в норме. Спасибо!!!
Аноним Аноним написал(а) 23.10.2005:
Огромное СПАСИБО ВАМ за вашу работу на сайте .
Такой информации не видел нигде .
С большим уважением и признательностью Рутем. Казань
Анатолий. 10.10.2005года Анатолий. 10.10.2005года написал(а) 09.10.2005:
Здравствуйте Владимир!
Был у вас на ВАЗ-2111.Пишу по поводу замены ей "мозгов".Проехал уже более 500км.Машину словно
подменили во всем.Пропали пропуски зажигания на высоких скоростях,которые раньше доставали.
Очень доволен.Cпасибо огромное.
Лайош Лайош написал(а) 05.10.2005:
Добрый всем день!

Предлагаю маленький отзыв по доводке шевроле нивы.

В пятницу был в сервисе у Владимира, решил сделать чиптюнинг с заменой распредвала.
Первое впечатление о сервисе - "шарашкина контора", обычный бокс в гаражном кооперативе, но приятно удивлен развешанным по стене разрешениями и сертификатами.

Перед вмешательством в конструкцию а/м, провели широкомаштабную диагностику ДВС. Выявили неисправность ДМРВ, дросельной заслонки, чуть позже свечей зажигания. Со стороны выглядело как развод на деньги, но на следующий день диагноз подтвердился (сам работаю в автосервисе где и проверил замененные ДМРВ и свечи).

Вся работа заняла у Владимира чуть более двух часов, решил сразу проверить результат, благо на улице поздний вечер, народу никого.
Динамика разгона однозначно лучше, в режиме kick-down с раскруткой двигателя до 5500 (хотя Владимир предупреждал не раскручивать выше 4000) разгон до 100км/ч составил 18 сек. (было 21), машина охотно откликается на нажатие акселератора, прекрасно тянет на третей скорости даже при низких оборотах. Пропала функция торможение двигателем в связи с чем при переключении передач машина перестала клевать носом, хотя зимой возможно будет по сложнее на скользкой дороге.

В суботу со всем семейством (включая тещю и тестя) отправился на дачу. Приятно удивился резвости машины, разгонная динамика почти не изменилась, на пятой передачи с полной загрузкой умудряемся разгонятся в гору. Максималка сохранилась на прежднем уровне 155-160 км/ч. Расход топлива если верить маршрутнику увеличелся на 0.2 л./на 100 км и составило: в городе (с учетом пробок и светофорных стартов) - 13.1л.; на трассе 9.1л.; при скорости 130-150 км/час - 11.6л.

Общее впечатление: в целом очень доволен (до вторника).

Во вторник катался по МКАД. Настроение поршивое, даже магнитолу не включал. Обратил внимание на шум двигателя. При достижении оборотов ДВС 3500 появлялся звук напоминающий стук клапанов и пропадал после 4000 оборотов (или его заглушал общий шум). Звоню Владимиру, объяснил что это не клапана а детонация, успокоил, пригласил в тот же день. Повторно поковырялся в мозгах, установил другую прошивку, денег не взял (типо по гарантии) кстати редкий случай.

Вторую неделю катаюсь со второй прошивкой. Детонация пропала, но вместе с ней и резвость а/м тоже.
Все показатели вернулись на преждний уровень (ну или почти на преждний). Начинает душить жаба.
Пойду звонить Владимиру, а вось что-то новенькое предложит.
Ждите продолжения...
Селиванов Дмитрий Селиванов Дмитрий написал(а) 04.10.2005:
Здравствуйте Владимир.Я был у вас на своём тазике(менял прошивку).Прошивка понравилась:тазик стал пошустрей,появился момент снизу,с холостыми все хорошо,пропали подёргивания при интенсивном разгоне,похоже что и программа холодного пуска переделана(я уверен что в лучшую сторону).Расход немного снизился(в городе порядка 7.5 литров).Спасибо большое.
Костя Костя написал(а) 04.09.2005:
Здравствуй Володя! Как и обещал, пишу про поведение машины, после прошивки.
Машина стала более уверенно разгонятся, подхват теперь в районе 2700-2800 оборотов,
субъективно стала ездить быстрее, по расходу топлива ничего сказать не могу, как поставлю бортовой компьютер, так и узнаю. С температурой тоже всё хорошо. Огромное спасибо. Жду сообщений, когда появятся наклейки (мне бы жёлтую)! ДО встречи, с уважением Костя.
P.S. Был у тебя в субботу-ВАЗ 21102
Олег Бурдин Олег Бурдин написал(а) 30.08.2005:
Был на сервисе 30 августа.
Полная диагностика с ремонтом инжекторного двигателя обошлась в 2800 руб.
Диагностика показала неисправность ДМРВ.
Теперь о плюсах и минусах данного сервиса:
Плюсы:
- Володя профессионал своего дела
- Имеется Все необходимое оборудование для диагностики и ремонта
- Достаточно удобно расположен
- Фиксируется обьем и протокол выполненной работы

Минусы:
- Надо заранее записываться
- За каждое измерение надо платить
Алексей. 25.08.2005г. Алексей. 25.08.2005г. написал(а) 24.08.2005:
Здравствуйте, Владимир!

Направляю Вам свои впечатления после проведения у Вас чип-тюнинга Шевроле Нива.

Недостатки до проведения работ: "гуляли" обороты холостого хода после проведения чип-тюнинга в другом автосервисе. При запуске холодного двигателя не выдерживались обороты прогрева двигателя (1500 об/мин), приходилось удерживать педаль акселератора для поддержания нужных оборотов. При езде по пересеченной местности на низких передачах -"дергание" машины, что естественно раздражало.

После проведения работ: обороты холостого хода устойчивы, при запуске холодного двигателя четко выдерживаются обороты прогрева двигателя с плавным снижением, по мере прогрева двигателя, до оборотов холостого хода. Рывки машины при езде по пересеченной местности полностью устранились.
Динамика машины хорошая, обороты набирает без задержек и в четком соответствии с усилием, прилагаемым к педали акселератора. Чувствуется, что увеличилась степень сгорания бензина (по запаху выхлопа). Расход бензина цикла "город-трасса" в процентном соотношении примерно 50 на 50 не превышает 10 литров на 100км.

Благодарю за хорошую работу и рекомендации по правильной эксплуатации автомобиля.
Андрей Андрей написал(а) 27.07.2005:
Володя спасибо.Всё нравится.Зелёная ШН проездом из СПб.Доехали нормально даже очень !!! Только после замены сломаного нетралезатора ( не тобой :-)!)на пламягаситель стало хуже из-за чего может диаметр трубы нужен побольше?
С уважением, Юрий Хомутов С уважением, Юрий Хомутов написал(а) 18.07.2005:
День добрый, Владимир!
Огромное спасибо за проведенные работы на "старушке" ВАЗ 21120. Авто вроде как даже повеселел :), отдельно несколько слов о прошивке: смена прошивки показала следующие результаты, машина стала живей отзываться на педаль газа, стала лучше тянуть на 4-ой передаче. На старой прошивке "рабочими" были 2 и 3 передачи, теперь еще добавилась 4-я. Мотор работает ровно, без нареканий, к тормозам уже приноровился. По расходу топлива, пока не смог замерить. Бортовой комп показывает расход по городу 7.6.
Сергей Сергей написал(а) 12.07.2005:
Добрый день, Владимир.
Был у тебя уже второй раз на Шниве, и снова уехал довольный результатом.
Чип-тюнинг сразу дал положительные эмоции - движок стал эластичнее - и по городу (где раньше включал вторую, могу оставить третью) и по трассе (я бы сказал, вождение стало более комфортным). Но прошло два месяца и уже привык - этого мало. Хочется добавить еще лошадок - хочу поставить 51 распредвал. Расход остался на прежнем уровне (все-таки многое зависит от режима езды - постоянные пробки - 15л, свободное движение - 10-12л).
По остальным работам радует качество исполнения - редко доводилось видеть такое отношение к работе - возникает ощущение что делаешь для себя. Бывают и проколы - (:, но не криминальные. (Не ошибается тот, кто ничего не делает).
С уважением, Сергей.
Григорий Григорий написал(а) 07.07.2005:
Добрый день Владимир! Собираюсь поменять свой ВАЗ 21102 2003г на новую Шеви Ниву и сразу же к Вам на чиповку, решение принял читая отзывы. Возьмётесь?
С уважением Григорий.
Михаил Михаил написал(а) 04.07.2005:
Привет Владимир!
Это Михаил, ВАЗ 2114 черная. После вчерашнего ремонта машинка ожила. Повысилась динамика и стала тише работать. Посмотрим какой будет расход.
Все отлично. Надеюсь проблем с двигателем не будет.
Чуть что - сразу к тебе!!!!!
пилигрим н013тс пилигрим н013тс написал(а) 01.07.2005:
Привет, Владимир.
Результат после принятых комплексных мер не заставил себя долго ждать. Думал в обычном стиле вождения доехать до дома, спокойно сравнить разницу до и после, ан нет. На 3 кольце, под эстакадой у Ленинградки, нагло подрезает Форд Фокус. Пришлось "сесть на хвост" и как он не петлял в потоке, пытаясь скрыться от позорного поступка, ему было продемонстрировано, что ребята на ШН тоже не лыком шиты. Перед выездом Кутузовский, увидев мои "стопы", он затерялся где то сзади "родимый" на просторах. Впечатление приятное, разница есть положительная, но к педальке газа надо привыкнуть - жестковатой стала. Опробую на трассе, дополднительно проинформирую.
С уважением, Виталий С уважением, Виталий написал(а) 23.06.2005:
Хотел отметить 2 вещи
1. я четко понял, в чем мне могут помочь, а в чем нет, и почему
2. относительно того, в чем помочь могут, реализован принцип - клиент платит за реальный сервис и результаты, т.е. не нужно стоять над душой, чтобы тебя не обманули, накрутив массу неотработанных нормо-часов, или не выполнив работ вообще, чем нас радуют официальные дилеры и крупные станции

Как-то даже оторопь берет от того, что в сфере автосервиса кто-то может для тебя создать комфортные условия, когда ты платя деньги, можешь не занимать себя вопросом, на сколько тебя кинули.

Относительно профессионализма и результатов - написано много и правильно, могу только присоединиться.
с уважением, Александр с уважением, Александр написал(а) 06.06.2005:
Здравствуйте Владимир! Чрезвычайно благодарен Вам за выполненные работы по ремонту моего автомобиля шевроле-нивы. Такой высокий уровень сервиса какой я получил у Вас могут показать только официальные дилеры у которых я и обслуживался когда машина была на гарантии,но бюрократия официальных дилеров отнимает много времени и сил. Думаю что теперь буду обслуживать машину только у Вас. И обязательно буду рекомендовать Вас как грамотного специалиста владельцам других нив. Кстати и чип-тюнинг к установке которого я раньше относился скептически очень помогает при обгоне
С уважением, Юрий С уважением, Юрий написал(а) 24.04.2005:
День добрый, Владимир!
Спасибо огромное за решение вопроса с ВАЗ 2112. Мафынка после проведенного ремонта бегает отлично. Холостые держит в норме, а самое главное перестала глохнуть при сбросе газа. Расход топлива в норме, вобщем работает как "часы". Сейчас думаю над Вашим предложением о прошивке. Скорей всего после 15 мая определюсь точно.
КАС КАС написал(а) 11.04.2005:
Здравствуй Владимир! По просьбе Константина, которому ты на Шниве делал чип-тюнинг в начале апреля 2005г,выражаю благодарность.
Машина после изменения прошивок в контроллере стала заметно резвее и динамичнее. Особенно это чувствуется при старте.
Отрицательных (побочных) явлений не обнаружилось. Надеюсь что не будет их и в дальнешем.
С уважением Алексей (КАС)
Дмитрий Дмитрий написал(а) 25.03.2005:
Здравствуйте Владимир! Долго испытывал свой ВАЗ 21102 после вашей прошивки. Машина изменилась в корне! Стала тише работать, набирает скорость как самолет! Тягался с TOYOTA AVENCIS - уже на старте вырывался вперед на 2/3 кузова и оставил её далеко позади! На второй скорости идет 100 км/ч. Увеличились обороты до 6490. Пропал провал. На любой скорости если надо обогнать - только нажми газ и ты впереди! Очень доволен машиной. Осталось с тормозами что-нибудь придумать. Спасибо огромное!
Игорь Останин Игорь Останин написал(а) 14.03.2005:
Здравствуй Владимир! После обслуживания моей "Форы" подвернулся более менее длительный пробег в поля, на основании чего и спешу направить свой отзыв:
1. Отличная работа двигателя на холостом ходу-просто шелестит!
2. В движении отметил реальную прибавку мощности-появилась возможность ускоряться на 4-й и 5-й передачах при обгонах, на подъемах.
3. Кажется даже уменьшилась вибрация на скоростях 90-100 кмч
4. Тормоза, как и предупреждал, "окрепли", ручник держит отлично!
Большое спасибо! С надеждой на дальнейшее сотрудничество,
С уважением, Михаил. С уважением, Михаил. написал(а) 15.02.2005:
Добрый день Владимир !
Сообщаю о результатах и впечатлениях после прошивки моей ШНивы.
Впечатления очень хорошие:
1. Мягче стал работать двигатель;
2. С места идет лучше значительно, с прокруткой не пробовал;
3. Пропал провал в районе 2 500, разгоняется ровно;
4. На скоростях 110-120 идет с меньшим надрывом, далее не разгонялся;
5. По расходу осталось примерно тоже самое. Детально не замерял, возможностей пока не было.
Еще раз большое спасибо.
С уважением, Дмитрий. г.Тула С уважением, Дмитрий. г.Тула написал(а) 12.02.2005:
Уважаемый Владимир!
Спешу поблагодарить Вас за своевременную и неоценимую помощь, которую Вы мне оказали!
Вкратце опишу свою проблему. Однажды, очищая свою Ниву Шевроле от снега морозным утром, услышал, что обороты двигателя, до того работавшего ровно, вдруг однократно подскочили. Честно говоря, в первый раз я не придал этому большого значения и спокойно поехал на работу. При следующем прогреве двигателя подобный «скачок» оборотов меня уже насторожил, хотя в глубине души я все еще надеялся, что это пройдет со временем. Следует отметить, что «скачку» оборотов холостого хода предшествовал щелчок какого-то реле в районе перчаточного ящика («бардачка»-в народе), и на мгновение загоралась лампочка Check Engine. Как вы уже поняли, данный дефект сам собой не пропал, а, субъективно, только усиливался – повторялся чаще. Недолго думая, я принял решение посетить фирменный сервис. В общей сложности сервисмены пытались найти поломку почти 3 дня. В первый день, дождавшись, пока двигатель остынет, они начали диагностику, которая не дала никаких результатов. Мне было сказано, что двигатель работает как часы. После моего возражения они предложили оставить машину до утра, чтобы она остыла сильнее. Позвонив с утра, мне опять сказали, что все ОК. Я решил забрать машину из этого сервиса. Заведя машину, я сразу же увидел знакомую картину, щелкнуло реле, мигнул Check Engine и подскочили обороты. Я позвал сервисменов, которые подключили диагностическое оборудование. Прибор показывал ошибку (загорался диод), но не определял ее. Я опять оставил машину в сервисе. На следующее утро мне опять сказали, что с моей машиной все хорошо и добавили, что неисправность плавающая и трудно устранимая, что вполне резонно. Мастера лишь подтянули «массу» в нескольких местах. Как только я завел машину, я понял, что дефект не исчез. Вечером того же дня я нашел описание схожей проблемы на форуме шевинивоводов. Там же я прочитал, что Володюшка (он же Владимир Селиверстов) успешно справился с подобной проблемой. Я сразу же позвонил Владимиру, благо телефон есть на его сайте, и объяснил ситуацию. Владимир сначала предложил мне несколько путей решения проблемы, а затем прислал e-mail, в котором говорил, что знает путь решения проблемы. Я был просто поражен, что человек по телефону может решить проблему, которую не смогли решить на фирменном сервисе с диагностическим оборудованием. Я тут же перезвонил Владимиру, и тот объяснил мне, что делать и как устранить неисправнось. Короче говоря, машину я починил сам минут за десять (я вообще человек от техники далекий). Даже мне это удалось. После этого случая я понял, что не перевелись еще настоящие Мастера (именно с большой буквы) своего дела, которые готовы бескорыстно помочь человеку в затруднительной ситуации. Я твердо решил посетить сервис Владимира - человека, которому я теперь доверяю. Еще раз огромное спасибо!
C уважением, Никита aka Linx C уважением, Никита aka Linx написал(а) 10.01.2005:
Выражаю огромную благодарность Володюшке за ремонт инжектора моей 214 Нивки - решение проблемы с которой мне не удавалось справиться в течении почти двух (!) месяцев! Машина путешествовала из сервиса в сервис и ни в одном не то чтобы могли устранить причину странного поведения (на холостом ходу машинка произвольно выбирала кол - во оборотов в пределе от 900 до 3500), но даже не могли (!) выявить причину!!! Только и слышал всякую ерунду типа: мистика да чудеса и т.д.!
В общем, Володюшка, благодаря тебе я снова на коне!
Спасибо, выручил!


Из нашей переписки после ремонта:
- Никита, привет!
Ну как теперь твоя машинка себя чувствует? Бегает нормально? Больше нет проблем с холостым ходом?
-Привет, Владимир!
Все просто отлично! И бегает классно и, как мне показалось, бензина стала меньше расходовать. Скоро снова к тебе приеду - надо все-таки разобраться с шумом в движке и еще я хотел диагностику подвески сделать. Можешь?
Спасибо тебе еще раз! Теперь только к тебе!
C уважением, Никита aka Linx

С чего все началось:
Здравствуйте!
Меня зовут Никита и я являюсь владельцем ВАЗ 21214. К сожалению уже в течении 1,5(на 27.12.2004г.) месяцев также являюсь владельцем странной и, как оказалось, сложно разрешимой проблемой с инжектором у моей машины. В общем, уже месяц как машина путешествует по сервисам и никто (!) не в
состоянии выяснить причину загадочного поведения. Проблема собственно в следующем: На холостых оборотах машина произвольно крутит двигатель в пределах от 900 до 2500 оборотов! Выглядит примерно так: Машина греется постепенно снижая кол - во оборотов и как только согреется, начинается просто цирк! Сначала на 2000 покрутит с пол минуты, потом чуть спустится, еще пол минуты покрутит, потом снова поднимет обороты... В данный момент машина стоит уже в 3 сервисе примерно с неделю. Вчера вечером мне было заявлено (в очередной раз), что с машиной, к сожалению, сделать ничего не можем, да и причину выяснить не удалось! Уже неоднократно звучали фразы типа - мистика и т. д. По словам сервисменов перепробовали уже все, от замены контроллера до диагностики электрики.
Вот, собственно, такая проблема.
Прошу помощи!!!
Please help!!!
Игорь. Брянская обл. Игорь. Брянская обл. написал(а) 16.12.2004:
Добрый день, Владимир.
Выражаю свою признательность и благодарность за телефонную консультацию, позволившую решить очень неприятную проблему с моей Шевроле-Нивой.
Суть истории. После проведенного ТО-3 на "фирменном" сервисе в г. Брянске (причем кавычки я ставлю во всех смыслах) двигатель моей Шнивы стал вести себя странно. А именно, на холостых оборотах щелкало реле бензонасоса, загорался check engine, обороты поднимались до 2500, терялась связь тестирующего оборудования с ЭСУД. Периодичность 2-3 раза в мин.Особенно это раздражало на прогреве. Повторное обращение в сервис с требованием устранить глюк - сервисмены с удивлением обнаружили, что под бардачком стоит контроллер с реле и предохранителями (немного ранее утверждали, что щелкать там ничего не может, т.к. там ничего нет), далее совершали различные шаманские действия, как то: меняли релюшки местами, меряли "+" и "-", пытались включить цепь бензонасоса в обход контроллера и т.д. Длилось это "шоу Бенни Хилла" с 15-00 до 20-00 с периодическим обращением к какому-то компьютеру в офисе за доп. информацией, в том числе и за эл.схемой (эту самую схему я спокойно скачал в интернете еще пол-года назад). Выдвинули предположение, что глючит или иммобилизатор или ЭСУД. Вразумительного ответа не дали, посоветовали звонить. Так как вышеозначеные агрегатины стоят приличных денег, я им не поверил, хотя и позвонил через день. Результат можете отгадать с одного раза.
В отчаянии я даже позвонил на "горячую линию" GM-Автоваз, но милая девушка сообщила, что они могут ответить только на "глобальные" вопросы, а не на какую-то мелкую проблему. Короче, ждите, с вами свяжутся. Щас! Все-таки на Руси-матушке живем.
И обратился я ко "всемирному разуму" с надеждой, что не одинок я во вселенной со своим горем. Как оказалось не напрасно!
На одном из форумов я нашел сообщение от Володюшки, там же адрес его сайта, прочитал телефон и позвонил.
За одну минуту Владимир поставил диагноз и прописал "лекарство". Еще минут 10 потребовалось, чтобы в домашних условиях глюк устранить.
Уважаемые автолюбители!!! Обращайтесь со своими проблемами к профессионалам, таким как Владимир! Не поддавайтесь на уловки горе-сервисменов!
Еще раз громадная благодарность Владимиру за его помощь и способность поделиться с бедным собратом-автолюбителем советом!
С уважением, Генадий. С уважением, Генадий. написал(а) 09.11.2004:
Добрый день, уважаемый Владимир. Пишет вам Геннадий. Второй раз ремонтировал у вас свой автомобиль ВАЗ 21214, инжектор BOSСH MP 7.0. Коротко напомню о неисправностях:
 Стуки в двигателе при запуске холодного двигателя
 Увеличенный расход топлива
 Постоянный увод автомобиля в правую сторону
 Сильный неравномерный износ покрышки правого переднего колеса
Теперь о том, что было сделано:
 Замена двух гидрокомпенсаторов
 Замена рамки гидрокомпенсаторов
 Устранение люфтов в системе рулевого управления
 Регулировка натяжителя
 Регулировка свободного хода сцепления
 Замена моторного масла и масленого фильтра
Сразу хочу написать для заинтересовавшихся сервисом «Володюшки», неисправность со стуком в двигателе была не постоянна (то появлялся стук, то нет) и на её диагностику понадобилось 10-ть дней, но зато диагноз был точным и после замены неисправных частей (к стати рамка гидрокомпенсаторов оказалась дефицитной запчастью и Владимир сам ездил по магазинам пока не купил) стуки в двигателе прекратились. Как это ни странно, но уменьшился расход топлива с 12 литров до 10,5 литра на 100 км.
Владимир, хочу выразить особую благодарность вам за терпение и настойчивость в диагностике и ремонте неисправности.
Теперь хотелось бы написать о выполнении такой процедуры, как сход-развал, Борисом, которого вы мне порекомендовали. Таких специалистов я ещё не видел. Проведена полная диагностика установки передних и задних колёс, а так же положения переднего и заднего мостов. Получил на руки распечатку результатов работы. После регулировки машина идёт чётко по прямой. Улучшилась управляемость и даже, мне кажется, руль стал более «лёгким».
Кстати, Борис определил у моей машины большое смещение заднего моста относительно продольной оси. Что бы устранить это смещение необходимо установить регулируемую поперечную тягу заднего моста, так называемую тягу «понара». Вы не знаете где её можно достать?
В общем я очень доволен вашей работой и не жалею потраченных денег – ваша работа того стоит. Всем своим друзьям рекомендую ваш «автосервис».
Сергей Ильичев (aka Grey Wolf на авто.ру) Сергей Ильичев (aka Grey Wolf на авто.ру) написал(а) 13.10.2004:
Володя, СПАСИБО (сто раз 🙂 )!
Что было: Ваз 21214 2003г. пробег 40000 км. В общем, машина меня радовала больше чем предыдущая 213-я Нива. Однако, с самого нуля у машинки был следующий баг: критическое падение оборотов вплоть до полной остановки двигателя при замедлении автомобиля и переходе на нижнюю передачу в пределах 1200-1600 об/мин. Выжимаешь сцепление и… как повезет. Консультации на авто.ру свелись к одному: «это проблема полторы тысячи, надо менять прошивку». Обозначили и специалиста, догадайтесь кого. 🙂 Было тогда нам около 15000… Но времени было мало, баг уже к этому времени поутих, т.е. двигатель значительно реже стал глохнуть, хотя обороты и продолжали падать. Все это время приходилось переключаться вниз (выжимать сцепление) либо на 2000 либо на 1000 оборотов. Привык, конечно. Хотя знал и чувствовал, что это верное убийство как минимум трансмиссии. А потом пришлось отключить батарейку и баг появился вновь, во всей своей первоначальной силе… Взял мобилу, набрал Володе и…

Что стало: Володя предложил заменить глючную прошивку на один из вариантов: стандартная, динамическая и спортивная. Мне было все равно, лишь бы исчез баг, но Володя очень рекомендовал спортивную. Ну что же, любопытство взяло верх. Минут сорок работы и я поехал. То, что что-то не так я понял сразу едва прикоснувшись к педали акселератора. Нет, машина не рванула с пробуксовкой колес, она просто ПОЕХАЛА. Субъективно стала более равномерная и уверенная тяга во всем диапазоне оборотов от 1 до 4 тысяч. Кажется, что прибавилось лошадей. Нет больше ощущения, когда на второй передаче двигатель раскручен только до 1200, что мотор тянет на пределе. Просто тянет, уверенно набирая обороты. Мотор стал более равномерно работать. Теперь можно говорить об «обратной связи» на педали акселератора, я имею ввиду когда давим газ на любой из передач, ощущается динамика разгона, двигатель прибавляет на 4-й передаче даже когда уже больше 3000 об/мин. Это небо и земля. В городском потоке – просто незаменимая вещь. Ты едешь и уверен в том, что у тебя есть некий запас под педалью, который может ой как пригодиться в критической ситуации. Опробовать на трассе апгрейд еще не успел, но уверен, что будет однозначно лучше чем было. Вернее ОЩУТИМО лучше.
Если совсем коротенько, то моя нива до и после – два разных автомобиля с двумя РАЗНЫМИ двигателями. Кто сомневается делать/не делать – однозначно делать! :-).
С уважением, Геннадий. С уважением, Геннадий. написал(а) 15.09.2004:
Добрый день уважаемый Владимир. Пишет вам Геннадий, ремонтировал у вас свой автомобиль ВАЗ 21214, инжектор BOSСH MP 7.0. Коротко напомню о неисправностях:
• На бортовом компьютере постоянно высвечивался код ошибки 1123
• При разгоне машина мелко подёргивалась и еле-еле разгонялась
• Стуки в двигателе при запуске холодного двигателя
• Увеличенный расход топлива
Теперь о том, что было сделано:
• Замена датчика расхода воздуха
• Чистка дроссельного узла
• Замена свечей зажигания
• Настройка инжектора
• Чиптюнинг
• Устранение люфта в подшипниках передних ступиц
Сразу не написал отзыв о работе автомобиля (хотя очень хотелось), т.к. решил не полагаться на первое впечатление. И так:
• Код ошибки больше не появляется – пробовал разные режимы нагрузки двигателя
• Динамические свойства – просто ураган (не могу найти другие слова от восхищения)! Разгон с места или при движении с любой передачи - просто супер. Всё отлично, но отсюда вопрос – как сказывается такая динамика на ресурс двигателя?
• Расход топлива не уменьшился – думаю, что это плата за динамику автомобиля. Как ваше мнение?
• Дёргание автомобиля при разгоне почти не ощущаются
• Стуки в двигателе при холодном запуске остались. Подскажите какая может быть причина?
Вобщем я очень доволен вашей работой и не жалею потраченных денег – ваша работа того стоит. Всем своим друзьям рекомендую ваш «автосервис».
Владимир, вы обещали дать мне координаты мастера по сход-развалу.
Хочу спросить: может ли этот мастер устранить оставшиеся люфты перед сход-развалом?
Попов Петр Анатольевич Попов Петр Анатольевич написал(а) 13.09.2004:
Здравствуйте!
То что вы делаете (просвещение несведущих) это просто здорово!
Спасибо огромное! Столько полезной инфы. Многих ошибок и гиморра можно
избежать благодаря Вам!
Рычажков Андрей Рычажков Андрей написал(а) 30.06.2004:
Привет, Володя.

Сегодня съездил на сход-развал к Борису Загороднову. Сделал с/р,
машинка стала лучше управляться. (Правда Борис определил смещение
заднего моста вправо на 43 минуты, ему удалось уменьшить на 15
мин., посоветовал поездить и посмотреть, потом, если будет желание
поставить регулируемую тягу...) Борис предупредил, что шаровые
новые и первое время они будут "туговаты", выражается это в некой
валкости машины, запоздалой реакции на действия рулем.
По поводу динамики - контроллер действительно обучается: при
поездке на работу (когда ты звонил)отличия от предыдущей версии
были незначительные. При поездке на с/р динамика улучшилась в
районе 2500 - 3500 об./мин. Поезжу посмотрю, пока сложно описать
ощущения.
Если верить компьютеру расход снизился: было 12,5, щас
показывает 11,5, хотя я тапку нажимал от души + пробки.
Сцепление - классное, мягкое, передачи стали включаться легко,на
машине стало приятнее ездить, а то раньше противно было лишний раз
передачу переключать.

Огромное СПАСИБО тебе за ремонт. Буду рекомендовать тебя своим друзьям и коллегам на работе.
Вячеслав Вячеслав написал(а) 14.04.2004:
Здравствуйте, Володюшка!
Кратко об итогах пребывания машинки у вас:
- двигатель как-то по другому стал звучать, еще не понял как
именно.... Моща и динамика как-будто появились... Это первые впечатления.
Еще толком не понял, но уже кажись нравится...
- тормозит теперь хорошо - не уводит в стороны...
- запах бензина пропал нафиг
- багажник открывается )) - но это мелочь.
Вообщем доволен, спасибо!
Товарищ с классикой уже интересовался хорошим спецом...
Но пока зреет... Буду вас хвалить и далее...
Илья. Илья. написал(а) 28.03.2004:
День добрый.
Володюшка, большое спасибо за проделанную работу. Машинка просто летает и останавливается, как вкопанная. Работе сцепления я очень удивился (мягко работает).
Илья Сенчик (Kr@) Илья Сенчик (Kr@) написал(а) 17.03.2004:
Вечер добрый.
В данный момент читаю вашу статью "Шумит-стучит" и понимаю, что ничего не понимаю (: . Слишком мало знаю о внутреннем устройстве машины + нет возможности (надеюсь пока нет, но появится) реализовать предложенные способы диагностики шумов. Большое спасибо, что не пожалели времени и усилий на эту работу.
Илья Сенчик (Kr@)
тел.: 8-916-000-00-00
ICQ: 97460129
PS Надеюсь когда-нибудь пригнать к вам своего конягу.
написал(а) 11.03.2004:
Чинился я тут у Володюшки.
Среди того, что он мне сделал была, в частности, замена прошивки с
регулировкой двигателя.
Насколько я понял конкретно было сделано следующее:
Сменена прошивка компьютера инжектора
заменены свечи
отрегулирован расход кислорода
чистка инжектора
Вот что из этого получилось:
1) Мощность двигателя субъективно увеличилась.
а) Могу за заказ разогнаться до 160!
б) Крутящий момент, видимо, стал выше на низких оборотах. Т. к.
на оборотах от 1000 до 2000 двигатель работает ровно, уверенно тянет.
Из-за этого стало комфортнее ездить, т. к. реже приходится переключать
передачи. На холостых может тащить в небольшую горку (на 1ой передаче,
естественно).
в) На 5й передаче динамика тоже улучшилась, т. к. на 5й стало
возможно ускоряться, идти на обгон.
г) Т. к. вторая машина Audi (112 л. с.), то буду сравнивать с
ней. Ощущения по разгону стали сравнимы с Audi!!!!! Сейчас на Ниве могу
уверенно обгонять, зная, что успею разогнаться, обогнать и встроиться
обратно.
д) Расход: При режиме 180 трасса, 140 город = 11,1л. При 50%/50%
= 11.4л. На мой взгляд это недопустимо много. Старенькая карбюраторная
213я на той же трассе ела столько же, но ей было 6-7 лет и она ела 92й
бензин. (Примечание: есть основания предполагать, что такой расход
связан с другими факторами. Так что объективность этого показателя
невелика.)
Вывод. Машина преобразилась. Поднимая "вопрос как потратить деньги на
улучшение Нивы" я громко заявляю:"Все на Chip-tuning к Володюшке"!!!
2) Но как бы я смог ездить на Ниве на 160? Это же не спортивный болид. А
вот как: Я ему вскользь пожаловался на небольшой люфт руля (около 2
градусов). Он мне рулевое управление так отрегулировал, что руль стал
информативен почти как на Audi. На всех Нивах, что я ездил раньше,
фактически поворачиваешь, а потом смотришь, куда машина поехала. А
теперь траекторию точно прочерчиваю. На 140-150 ямы спокойно и точно
объезжал.
Объективности ради надо сказать и о других плюсах и минусах ремонта у
Володюшки
++: 1) Приветливость. 2) Желание довести до совершенства то, чем
занялся.
--: 1) Цена, за час работы 450р. 2) Не за всё берётся, а только за то,
что ему интересно. Поясню:
Я принёс список из 14 пунктов.
Сделано 7.
3 пункта не сделал (сказал, что не было времени или запчастей).
По 4 пунктам я не совсем доволен, что было сделано. (либо не до
конца, либо не совсем то, что я ожидал)
4 пункта были сделаны дополнительно к списку.
3) необходимость записываться заранее. Припереться и
сказать:"отремонтируйте мне прямо щас" - нельзя.
Общий вывод: Рассматривать Володюшку, как полноценный сервис видимо не
целесообразно, т. к. дорого и не за всё берётся, необходимо записываться
заранее. А вот как Tuning-ателье он заслуживает наивысшей оценки. И ещё
раз повторю "Все на Chip-tuning к Володюшке".
С уважением, KSS С уважением, KSS написал(а) 01.12.2003:
Привет, Володь!
Раз уж ты постоянный доктор моего Дирижабля, то и обращаюсь к тебе =)
Проблема в следующем: дёрганье.
Проявляется не всегда, поэтому трудности с диагнозом…….
…… А скоро ехать далеко нужно.
Сможешь посмотреть машину? Больше никому особо не доверяю.
Александр Александр написал(а) 07.07.2003:
Привет Владимир,

прокатился я сегодня до Клина и обратно, машина летит, 130 легко,
расход "на глазок" около 10 литров. Правда остальную часть пути 90.
Козление пропало, после того, как я вчера с приятелем договорился
и взял с его Спортаги зимнюю, не шипованную резину на дисках 15".
Вот теперь неделю покатаюсь на мишлене 205/65R15.

PS Скорость не по моему спидометру, а ехавшего за мной Форда Транзита.
Расход измерялся тоже по его одометру, классическим способом с заправкой
под горловину, на одной и той же АЗС.

И еще раз спасибо, за регулировки.
Кирилл Кирилл написал(а) 06.07.2003:
Добрый день!
Готов поделится впечатлениями по машинке после ремонта.
За 2 дня проехал примерно 250 км.
Процедура завода машины значительно упростилась. Как правило, при чуть вытянутом подсосе и небольшой прокачки бензина педалью газа заводится с полоборота.
Однако вчера, на жаре, небольшие проблемы (завод со 2 раза) были.
На непрогретом двигателе (я стараюсь начинать движение на небольшом подсосе как только температура двигателя прошла первую отсечку на индикаторе (кажется 60)) в наличии небольшие провалы в движении. Проблема решалась подгазовкой и увеличением подсоса. В субботу был момент, когда машина совсем "не ехала" -пришлось вытянуть подсос на максимум и так проехать метров 50.
В остальном всё нормально. Максимальная скорость - 130 на горку. Двигатель стал чуть шумнее (или мне так кажется), расход бензина подсчитаю позже (на старом карбе 20 литров уходило за примерно 120-140 км).
Торможение нормальное, педаль не ватная. Иногда при торможении скрипят колодки, надеюсь это скоро пройдет..
Сигнал работает :-).
В следующий раз хотел бы заняться карданами и раздаткой. При переключении передач отчетливо слышен удар (это бывает достаточно часто). Как я понимаю, всё идет из за люфта в связке карданы-промвал-раздатка. Надеюсь, это можно устранить (вибрация на рычаги раздатки и коробки передач достаточно ощущается при всех диапазон движения, примерно с 60 км/ч и выше).
Пользуясь случаем, поздравляю с днем рождения. Прекрасно, когда в море никаких автосервисов есть один хороший частный мастер. Хотелось бы пожелать ему поменьше работы и исполнения всех его желаний.
staTOOs ака СТАС. staTOOs ака СТАС. написал(а) 27.01.2003:
Володя,привет!
Поскольку езжу я сейчас немного...
Проехал первые 200км после ремонта, в разных режимах, правда без застреваний в снегу , пониженной и блокировок (ну они к делу вроде не имеют отношения?). Всё отлично, передачи включаются нормально, вибрация... насчёт меньше незнаю, давно не ездил;))), но больше - это абсолютно точно нестала. Пока всё отлично, ещё раз спасибо.
Павел Павел написал(а) 24.01.2003:
Машину как подменили - просто супер!
Дмитрий aka Dim994. Дмитрий aka Dim994. написал(а) 05.11.2002:
Володюшка, привет.
В очередной раз пишу тебе отчет.
Двигатель, конечно, не узнать. Как только уехал от тебя, захотелось
вернуться и еще раз сказать спасибо (даже потраченных денег стало не жалко
:)). На 3 тыс. оборотов работу двигателя практически не слышно, звук от
системы выхлопа слышно гораздо отчетливей, от 4 до 5 тыс. слышен красивый
звук хорошо работающего двигателя вместо прежнего рычания и дребезжания.
Сейчас уже привык, но в первую поездку просто наслаждался.
При разгоне есть небольшие провальчики, при резком нажатии на гашетку иногда
постреливает в глушитель. Попробую по твоему совету откалибровать трамблер в
ЮП, там посмотрим. Пробовал ставить зажигание на 2 градуса пораньше,
разгоняется чуть-чуть лучше, в глушитель не простреливает, но появляется
детонация. Сейчас стоит раньше на 1 градус - пока оптимальный вариант.
После замены термостата температурный режим двигателя стабилизировался, да и
печка греет заметно лучше.
Есть еще один непредвиденный результат ремонта: вибрации РК стали заметно
меньше, хотя я и не понимаю, отчего. Но факт остается фактом.
В общем, в очередной раз хочу сказать тебе большое спасибо за отличную
работу.
С благодарностью, Дмитрий С благодарностью, Дмитрий написал(а) 20.05.2002:
Как и обещал, пишу про то, как ведет себя машинка.
Напомню: Dim994, дело было в субботу 18 мая, белая Нивка, клапана,
распредвал, замена прокладки картера двигателя, чистка и настройка
карбюратора.
Машинку, конечно, не узнать, работает тихонечко и очень мягко. Но есть
несколько вопросов.
Когда ты делал машинку, в баке был 95-й бензин (так получилось, точнее было
10 л. плохого 92-го и 25 л. 95-го ТНК). Сейчас опять залил 92-й, на котором
езжу постоянно.
Так вот, на 95-м машинка работала очень тихо, настолько тихо, что один раз
не заметил, как раскрутил мотор до 6000 об., в салоне двигателя практически
не было слышно, мотор был эластичен в большом диапазоне оборотов, но реакция
на акселератор была как бы замедленная (ты, кстати, "вертолет" не
переворачивал?), ровная, без подхватов, как будто дроссельная заслонка
второй камеры не открывается (на заслонку, честно говоря, не смотрел, т.к.
некому было давить на педаль), т.е. особой динамики не ощущалось (может
из-за того, что ты "развязал" клапана и компрессия стала меньше?), но
двигатель работал настолько приятно, что особо давить педаль не хотелось.
На 92-м ТНК мотор стал урчать погромче, на холостых, правда, его по-прежнему
не слышно, но в движении голос он подает. Появился не ярко выраженный
подхват после 3000 оборотов. УОЗ и на том, и на том одинаковый.
Посему, не будешь ли ты так добр рекомендовать мне, на каком бензине лучше
продолжать ездить, и, если на 95, что сделать с УОЗ (поставить позже? а на
сколько?).
И еще вопрос, если позволишь. Ты видел новый карбюратор ALER'а? Что ты
думаешь по поводу такой конструкции, стоит ли повторять его опыт?
По поводу прокладки картера. Утром нашем под машинкой следы от капель, но
поддон картера чистый. Это могла быть вода из нового бачка омывателя,
по-моему, он немного подтекает. Сегодня на ночь положу газетку и посмотрю
внимательно. Ты, кстати, герметиком там не мазал?
Ну вот, собственно, и все.
написал(а) 13.11.2001:
Привет, Володь!
Значит ощущения после проведённого тобой ТО:
двигатель работает тише и ровнее,
руль не люфтит и машинка поворачивает сразу за вращением руля,
педаль газа плавно перемещается во всём диапазоне, ускоряемся
равномерно - я и не знал, как это приятно =),
ручка подсоса выдвигается и задвигается легко и без скачков, мягко так.
Резюме - всё хорошо, Дирижаблика не узнать, изменился в лучшую сторону.
Спасибо.
Виталий Виталий написал(а) 07.11.2001:
Сегодня перепрошил свою двенашку, разница просто космичекая! Пропали провалы на низких оборотах, на высоких тяга тоже улучшилась, машина намного ровнее работает. Общее впечатление очень приятное, как на другой машине едешь. Спасибо вам огромное, буду рекомендовать вас всем своим знакомым!
С уважением .Сергей С уважением .Сергей написал(а) 06.11.2001:
Довожу до Вашего сведения Владимир,что Нива стала приятнее!
Безусловно вялость исчезла.Летит как юная перепёлка - бойко,основательно и с характерным звуком крыльев:0)Действительно разгон ровный и при переходе с передачи на передачу нет провалов.Ходовая не так шумна и выбег увеличился!
Амортизаторы прелестны - на больших неровностях заставляют снижать скорость,малые проходятся с блеском. На дороге управляемость улучшилась.
Баранка стала потяжелее!И при подруливании остаётся стоять именно в том направлении куда указанно но это вроде как не пугает - я думаю разработается .В целом всё замечательно! Как раз то чего наверное хотелось.
А сцепление всё же стало помягче - нет того ощущения застопоривания педали !
Большое спасибо,Владимир.Завтра ещё поприслушиваюсь к"новому" автомобилю .А Вы батенька-прям таки,врач-реаниматор!О! Приличное кодовое название! Или слишком вычурно?