Ремонт иммобилайзера Чери КроссЕастар
Хозяин автомобиля Сергей позвонил нам с вопросом:
- Можете отключить иммобилайзер на Чери КроссЕастар Chery CrossEastar?
- Можем!
На следующий день Сергей притаскивает эту машину на тросу. Открываю дверь и вижу, что здесь уже усердно потрудились. Штатный разъем ЭБУ отрезан. Вместо него на скрутках уже стоит другой. Вид, конечно, ужасный.
Включаю зажигание, лампа СЕ не горит. Тут же при клиенте нахожу неисправность: не приходит плюс с замка зажигания на один из контактов ЭБУ. Подаю принудительно плюс – лампа СЕ загорелась. Поворачиваю ключ в замке зажигания, стартер крутит, но мотор не запускается. Прошу Сергея чтобы оставил машину. А дальше мы с диагностом подключаемся вместе на поиск и устранение неисправности. Первое что мы находим, это неправильно перекроссированные провода в разъеме. Это следовало ожидать. Далее смотрю ошибки сканером – имеются две ошибки по иммобилайзеру. Решаю отключить иммобилайзер на Чери КроссЕастар Chery CrossEastar. Вскрываю блок и …. Облом! Установлен блок нового образца, а для него у меня нет готового решения. Пробую свои разные варианты. Все напрасно. Подсказки зала и помощь друзей тоже не привели к желаемому результату.
Ищу информацию по этой машине по всему Интернету. На одном из форумов нахожу, что удалить иммобилайзер на Чери КроссЕастар Chery CrossEastar невозможно, можно только восстановить. Чери КроссЕастар Chery CrossEastar оказался крепким орешком.
Идет уже третий день, а воз и ныне там. И только на следующий день я нахожу решение. В блоке иммобилайзера нужно было подправить всего 4 байта, которые отвечают за «опознование» ключа зажигания.
Ставлю ЭБУ на место. Поворот ключа и мотор приятно заурчал!