Удаление катализатора, датчика кислорода, лямбда зонда Seat (Сеат) Toledo

Seat Toledo – это достаточно редкий в нашей стране автомобиль, но надежный и комфортный. Однако у него имеется одно «слабое место» – это каталитический нейтрализатор, который может проявить себя уже спустя 100 тыс. км пробега. Это одна из тех поломок, которая требует немедленного устранения, так как может привести к выходу из строя ДВС.

Проблема заключается в том, что за новую деталь придется отдать несколько сотен долларов. Так как она выполняет функцию фильтра, очищающего отработанные газы от токсичных веществ, имеет смысл просто удалить катализатор. Однако делать это надо грамотно.

Во-первых, чтобы выхлопная труба в ближайшее же время не пришла в негодность, следует установить пламегаситель, задача которого заключается в охлаждении газов. Во-вторых, демонтаж «фильтра» приведет к тому, что эксплуатировать автомобиль не получится, потому что датчик кислорода заметит изменившийся состав газов и сообщит блоку управления о поломке.
Поэтому необходимо еще и отключить лямбда зонд. Сделать это можно лишь путем перепрошивки «мозгов». Никакая обманка лямбда зонда или другие устройства, которые вам могут попытаться продать, проблему не решат.

Удалить и отключить датчик кислорода вы можете в нашей мастерской, которая многие годы занимается программированием ЭБУ. Эта процедура не ударит вам по карману и абсолютно не повлияет на работу автомобиля, но решит проблему катализатора, это мы гарантируем.