Удаление катализатора, датчика кислорода, лямбда зонда BMW (БМВ) Х1 Е48

Если заметили, что у вашего автомобиля пропала динамика, появились сложности с запуском, выхлопная система издает странные звуки, срочно отправляетесь в автосервис. Данные факторы могут указывать на проблемы с катализатором.

Износившийся каталитический преобразователь специалист автомастерской предложит снять. Заменить его можно новой деталью. Но такое решение проблемы не оправдывает себя. Новое устройство стоит дорого, гарантию на его работу мастер не даст, выйдет из строя деталь через тот же километраж. Что делать? Вырезать катализатор BMW Х1 Е48, на его место монтировать пламегаситель. В результате правильного выполнения работ автомобиль будет продолжать радовать надежным функционалом.

Стоит учитывать, что мастер предложит удалить датчики кислорода BMW Х1 Е48. Эта мера вполне оправдана, так как при снятом преобразователе ДК будут сигнализировать о сбоях в выхлопной системе. Мастер может предложить не демонтировать, а просто отключить лямбда зонды BMW Х1 Е48. Какое действие лучше предпринять, вы решите вместе с мастером.

Все физические вмешательства в выхлопную систему должны завершиться перепрограммированием двигателя, а не установкой обманки лямбда зонда. Опытные мастера нашей мастерской выполнят все работы качественно.