Удаление катализатора, датчика кислорода, лямбда зонда Audi (Ауди) А4 (B8)

Современные мастера автосервиса каждому владельцу Ауди А4 В8 советуют примерно после 60 тыс. км пробега провести диагностику катализатора. Осмотр позволит понять справляется ли деталь с поставленной задачей — нейтрализация ядовитых компонентов, входящих в состав топлива.

Если диагностика покажет, что катализатор «накрылся», его придется заменить новым. Но такое решение не всем по карману. Новая деталь стоит дорого, гарантию на нее никто не дает, сломается она примерно через тот же пробег. Лучшим решением будет удаление катализатора Ауди А4 В8, с последующим установлением пламягасителя. Каким он будет, подскажет специалист автомастерской.

Помимо демонтажа устройства мастер предложит удалить или отключить датчик кислорода Ауди А4 В8, на образовавшееся место поставить заглушку. Сделать данную манипуляцию необходимо. ДК работает в паре с нейтрализатором, снятие одной детали влечет демонтаж другой.

Не стоит соглашаться на монтаж обманки лямбда зонда. Настоящий профессионал знает, что данная мера функциональной нагрузки машине не добавляет. Выступает лишней тратой денег. А вот перепрограммирование ЭБУ нужно сделать в обязательно порядке.